[實用新型]助航燈光燈箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721690184.4
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207438485U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 肖圣勇;廖長忠;匡葉華
• 申請（專利權）人: 江西省機場集團公司吉安機場分公司
• 主分類號: F21V3/00
• 分類號: F21V3/00;F21V23/06;F21V31/00;F21W111/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 黃宗熊

本實用新型燈箱技術領域，尤其涉及一種助航燈光燈箱，包括燈箱本體，所述燈箱本體上設有穿透燈箱本體的進氣件（1）以及排水件（2），且燈箱本體內還包括排水通道（3），所述排水通道（3）一端與排水件（2）連通，所述排水通道（3）另一端伸入燈箱本體底部。這種燈箱維護方便。

技術領域

本實用新型燈箱技術領域，尤其涉及一種助航燈光燈箱。

背景技術

助航燈光是機場運行保障的重要設備設施，而助航燈光電纜回路對地絕緣值的好壞是燈光能否正常開啟的關鍵因素，造成燈光回路對地絕緣值下降的主要原因是電纜接頭處滲入水所致。為防止?jié)B水，所有的燈光電纜接頭都放在密封的鑄鐵燈箱內。但是在實際運行中，由于密封圈老化及人為安裝因素，燈箱容易進水從而導致電纜頭滲水，進而導致助航燈光不能正常開啟。

現有技術維護的方案是通過拆開箱蓋，將箱體內的水舀凈，再蓋上箱蓋，這樣勞動強度較大，工作時間較長，且受航班運行時刻的影響。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種維護方便的助航燈光燈箱。

本實用新型所采用的技術方案是：一種助航燈光燈箱，包括燈箱本體，所述燈箱本體上設有穿透燈箱本體的進氣件以及排水件，且燈箱本體內還包括排水通道，所述排水通道一端與排水件連通，所述排水通道另一端伸入燈箱本體底部。

采用以上結構與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：在燈箱本體上設置排水件與進氣件，然后排水件上還設有排水通道，這樣就可以通過在進氣件通氣將燈箱本體內的水沿著排水通道從排水件排出，不需要人工再去將水舀凈，這樣工作強度較低，且維護效率較高。

作為優(yōu)選，所述燈箱本體底部設有凹陷，所述排水通道另一端伸入凹陷內。這樣設置能將燈箱本體內的水都排出，排水效果更好。

作為優(yōu)選，所述燈箱本體包括箱體以及箱蓋，所述排水件設置在箱蓋上，且所述排水通道為排水管。這樣設置可以直接針對現有技術的燈箱做改進，改進比較方便。

作為優(yōu)選，所述燈箱本體包括箱體以及箱蓋，所述排水通道一體形成在箱體側壁上。這樣設置排水通道結構強度較高，使用壽命較長。

作為優(yōu)選，所述箱體頂部兩側向外延伸形成延伸部，所述排水件以及進氣件分別設置在兩側的延伸部上。這樣設置，額外的排水結構不會影響箱蓋的打開關閉，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型助航燈光燈箱具體實施例一的結構示意圖。

圖2為本實用新型助航燈光燈箱具體實施例二的結構示意圖。

圖3為本實用新型助航燈光燈箱具體實施例三的結構示意圖。

如圖所示：1、進氣件；2、排水件；3、排水通道；4、凹陷；5、箱體；6、箱蓋；7、延伸部。

具體實施方式

以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下具體實施方式。

具體實施例一：如圖1所示，包括箱體5與箱蓋6，排水件2與進氣件1均設置在箱蓋6上，且排水件2上連接有排水管，排水管一端與排水件2連通，排水管另一端伸入到箱體5底部的凹陷4內；這個主要是針對已經設置好的燈箱進行改造，進氣件1可以是一個氣門嘴，排水件2可以是去掉氣門芯的氣門嘴。

具體實施例二：如圖2所示，包括箱體5與箱蓋6，排水件2與進氣件1均設置在箱蓋6與箱體5上，箱體5側壁上設有排水通道3，排水通道3一端與排水件2連通，排水通道3另一端與箱體5底部的凹陷4連通。進氣件1可以是一個氣門嘴，排水件2可以是去掉氣門芯的氣門嘴。