[實用新型]一種基于立體停車裝備的智能調節底座

有效

• 申請號: 201721690087.5
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207829563U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 康宗濤;李宇峰;左瑩瑩
• 申請（專利權）人: 沈陽清靜科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 遼寧東來律師事務所 21239
• 代理人: 張宬

本實用新型提供一種基于立體停車裝備的智能調節底座，包括用于承載立體停車裝備的底架，固定在底架上的若干支撐單元；支撐單元包括帶有球窩的底盤、相互配合的絲杠和絲母，以及能夠在絲杠帶動下進行上下運動的支撐座；絲杠上方設有轉動部分，絲母通過支柱固定在承壓盤上，承壓盤通過球頭與底盤配合；通過絲杠旋轉和絲母固定實現支撐單元的高度調整，高度調整時絲杠自身轉動并且上下運動。實時監控立體停車設備整體垂直度，防止由于偏斜角度過大而產生傾覆。同時實時檢測每個柱腳支撐單元的壓力值。當傾斜角度或壓力值超出范圍時，設備立即報警，可通過旋扭支撐單元的絲杠結構調整支撐單元的高度，使設備柱腳壓力值及整體傾角恢復安全允許范圍。

技術領域

本實用新型屬于立體停車設備技術領域，具體涉及一種基于立體停車裝備的智能調節底座。

背景技術

隨著國民經濟的發展，我國汽車保有量穩步增加，隨之而來的停車難問題逐步凸顯，為緩解停車難問題各級政府相繼出臺政策，鼓勵建設智能化立體停車裝備。

立體停車裝備容積率大，既能滿足停車需求，又能節約城市用地，具有廣闊的市場。但是，立體停車裝備也存在許多弊端：1、立體停車裝備建立之前需要對地面進行地勘、基礎施工等，耗時耗力；2、設備一旦建立完成，當立體停車裝備出現一定的傾斜時難以進行調平；3、打基礎對地面的損壞比較大，當設備報廢時需要花費一定的費用對地面進行整理修復。

現有的立體停車裝備可移動性差，無法適應當前日益多樣化的需求。而且立體停車裝備報廢后，還需要費用對現場進行修復。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種基于立體停車裝備的智能調節底座，以解決現有技術中的問題。

為解決以上問題，本實用新型的技術方案如下：一種基于立體停車裝備的智能調節底座，包括用于承載立體停車裝備的底架，固定在底架上的若干支撐單元；

所述支撐單元包括帶有球窩的底盤、相互配合的絲杠和絲母，以及能夠在絲杠帶動下進行上下運動的支撐座；

所述絲杠上方設有轉動部分，所述絲母通過支柱固定在承壓盤上，所述承壓盤通過球頭與底盤配合；通過絲杠旋轉和絲母固定實現支撐單元的高度調整，高度調整時絲杠自身轉動并且上下運動。

所述絲杠上設有一凸臺，支撐座上設有一承臺，凸臺和承臺之間設有推力球軸承，推力球軸承帶動支撐座與絲杠一起上下運動；承臺上設有深溝球軸承。

所述支柱與支撐座之間采用間隙配合。

所述承壓盤和球頭之間設有壓力傳感器，球頭在底盤的球窩內，能在球窩中旋轉。

所述支撐座與支柱之間通過設置的鍵槽和導向鍵軸向上定位，依靠導向鍵和鍵槽側面的擠壓來傳遞扭矩。

所述絲杠下方設有限位塊，在支撐座與承壓盤之間設有墊片，限位塊位于絲杠下端與墊片之間，底盤上設有與球頭相配合的球頭壓蓋。

所述絲杠采用梯形絲杠。

所述絲母與支柱通過螺釘把合。

所述底架為工字架或矩形框架，所述支撐單元數量為4個、6個或8個，支撐座與底架螺接或焊接固定連接。

所述底盤上設有加強筋，底架中間安裝雙向角度傳感器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種可調節的立體停車設備底座，取代了傳統車庫的基礎設施，通過智能調節底座承載車庫主體及車輛的重量。通過雙向角度傳感器，可實時監控立體停車設備整體垂直度，防止設備由于偏斜角度過大而產生傾覆。同時支撐單元內部安裝有壓力傳感器，實時檢測每個柱腳支撐單元的壓力值。當傾斜角度或壓力值超出范圍時，設備立即報警，維護人員可通過旋扭支撐單元的絲杠結構，調整支撐單元的高度，使設備柱腳壓力值及整體傾角恢復安全允許范圍。此外，通過本結構還可以實現立體停車裝置的無底座化和重復利用。