[實(shí)用新型]一種新型調(diào)整機(jī)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721690074.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208544802U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周文浩;趙西韓;馬強(qiáng);劉磊;王仕杰;陳燦;賈尚武;楊鵬;張志娜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/74
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/74
• 代理公司: 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 王晶

1.一種新型調(diào)整機(jī)架，其特征在于，包括機(jī)架(1)、升降機(jī)構(gòu)與橫移機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)位于橫移機(jī)構(gòu)下方，帶動(dòng)橫移機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體升降，所述的升降機(jī)構(gòu)包括升降減速電機(jī)(11)，升降減速電機(jī)(11)通過(guò)縱向聯(lián)軸器與升降蝸桿(5)相連，升降減速電機(jī)(11)通過(guò)縱向聯(lián)軸器帶動(dòng)升降蝸桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，升降蝸桿(5)與升降蝸輪(2)相配合，升降蝸輪(2)與升降絲桿(3)為螺紋連接；

所述的橫移機(jī)構(gòu)包括橫移減速電機(jī)(10)，橫移減速電機(jī)(10)通過(guò)橫向聯(lián)軸器與橫移蝸桿(6)相連，橫移減速電機(jī)(10)通過(guò)橫向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)橫移蝸桿(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，橫移蝸桿(6)與橫移絲桿(8)為導(dǎo)向鍵連接，橫移絲桿(8)與橫移塊(9)為螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型調(diào)整機(jī)架，其特征在于，所述的縱向聯(lián)軸器上設(shè)置有多個(gè)升降蝸桿(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型調(diào)整機(jī)架，其特征在于，所述的橫向聯(lián)軸器上設(shè)置有多個(gè)橫移蝸桿(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型調(diào)整機(jī)架，其特征在于，所述的橫移塊(9)位于機(jī)架(1)的下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型調(diào)整機(jī)架，其特征在于，所述的升降蝸桿(5)與升降絲桿(3)為螺紋配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型調(diào)整機(jī)架，其特征在于，所述的橫移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)并聯(lián)布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型調(diào)整機(jī)架，其特征在于，所述的升降絲桿(3)上設(shè)置有導(dǎo)向套(4)。