[實用新型]一種用于滾齒的浮動夾緊驅動裝置

有效

• 申請號: 201721689795.7
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207615800U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 劉振堅
• 申請（專利權）人: 上海格爾汽車科技發展有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 王小榮

本實用新型涉及一種用于滾齒的浮動夾緊驅動裝置，包括基座、設置在基座上的夾具本體、設置在夾具本體中用于夾緊工件的楔形夾緊單元以及設置在工件兩端軸心處用于抵住工件兩端的一號頂尖和二號頂尖，所述夾具本體的軸心處沿著軸線開設錐孔，所述二號頂尖與錐孔配合固定連接在夾具本體內部。斜契單元夾緊時具有浮動功能，有效降低夾緊過程中的夾緊與定位的干涉。與現有技術相比，本實用新型具有產品裝夾精度高、夾持可靠、可適用于自動化上下料的優點。

技術領域

本實用新型涉及滾齒的生產技術領域，具體涉及一種用于滾齒的浮動夾緊驅動裝置。

背景技術

齒輪是常用的動力傳輸部件，常用在不同運動方向上力的傳遞，隨著汽車行業的快速發展，齒輪的需求也越來越大。在齒輪的生產過程中，要保證工件在加工過程中無法自主的移動和轉動，所以對工件的定位非常重要。但是目前的定位裝置結構相對較為復雜，且加緊定位的效果不佳，導致滾齒的次品率較大。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種定位效果好的用于滾齒的浮動夾緊驅動裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種用于滾齒的浮動夾緊驅動裝置，該裝置包括基座、設置在基座上的夾具本體、設置在夾具本體中用于夾緊工件的楔形夾緊單元以及設置在工件兩端軸心處用于抵住工件兩端的一號頂尖和二號頂尖，所述夾具本體的軸心處沿著軸線開設錐孔，所述二號頂尖與錐孔配合，固定連接在夾具本體內部。本實用新型通過在工件兩端的軸心處設置一號頂尖和二號頂尖，使得工件除了繞著軸心旋轉這一自由度之外，其余自由度全部被控制，而通過楔形夾緊單元，可以有效地將其繞著軸心旋轉這一自由度也控制起來，并且與頂尖無干涉，從而使得工件無法自主運動，只能隨著夾具一起運動，從而使得工件可控，在加工時，滾齒的質量更好。

所述的楔形夾緊單元包括設置在夾具本體頂端的斜楔環、設置在夾具本體的錐孔中且與夾具本體同軸設置的套筒、設置在套筒頂端與斜楔環相匹配的多個斜楔塊以及用于拉動套筒沿著夾具本體主軸方向移動的拉頭，所述斜契塊向心運動的同時斜契環可在徑向平面上小量移動，直到多個斜契塊與斜契環均勻接觸，斜契塊與工件均勻接觸，當拉頭拉動套筒朝著遠離一號頂尖的方向移動，所述斜楔塊與斜楔環接觸并擠壓，使得斜楔環對斜楔塊產生向心的擠壓力，從而使得斜楔塊對工件產生夾緊力。通過斜楔環和斜楔塊之間的擠壓產生對工件的夾緊力，受力更加均勻，而且本實用新型斜楔塊、斜楔環的設置相對于同類產品，結構更加簡單。

所述套筒的頂端設有沿著多條套筒截面徑向布置的滑軌，每條滑軌上滑動設置一個斜楔塊，多條滑軌均勻分布在套筒頂面所在截面上。設置滑軌，可以使得斜楔塊可以沿著套筒截面徑向移動，方便夾緊或松開工件，而且對工件粗細的適應性更強。

所述斜楔塊的個數為3～5個。

所述斜楔環靠近一號頂尖的一側到軸心的距離大于斜楔環遠離一號頂尖的一側到軸心的距離，且坡度為7.0～8.5°，所述斜楔塊的坡度與斜楔環相匹配。將斜楔塊及斜楔環的坡度設置成7.0～8.5°，是因為當坡度太小時，夾緊后斜楔塊及斜楔環難以松開，當坡度太大時，斜楔塊對工件的夾緊力大大減小。

所述的夾具本體前端設有夾具蓋，所述夾具蓋的軸心處設有用于穿過工件的孔洞，夾具蓋的圓周通過螺栓與夾具本體前端固定連接。設置夾具蓋，可以防止工件在加工時產生的碎屑對夾具內部結構造成破壞。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果體現在以下幾方面：

(1)結構簡單，通過兩個頂尖以及楔形夾緊單元將工件所有自由度全部控制，保證工件在加工時不會發生移動，提高產品質量；

(2)斜楔環和斜楔塊的坡度設置成7.0～8.5°，使得斜楔塊對工件的夾緊力適中，且裝卸工件更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。