[實用新型]一種牽引用蓄電池運輸裝置

有效

• 申請號: 201721689017.8
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207656664U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 梁濤
• 申請（專利權）人: 山東帥馬蓄電池股份有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種牽引用蓄電池運輸裝置，包括一平板，及分設于平板底部四角位置處的可轉動的滾輪總成，每個滾輪總成均配合一個單獨的驅動電機，在所述平板的中部下凸后形成一個收納蓄電池的腔室，在該腔室內設置有給驅動電機提供動力的動力蓄電池，在所述平板的上方設置有載物用的第一平板，在所述平板與所述第一平板之間配合有減震裝置，在所述腔室的內底部焊接有多塊支撐蓄電池用的墊板，在所述平板的板面上對稱設置有四個插管，所述插管與所述平板之間焊接固定，通過所述插管配合有一可移動的活動桿，所述活動桿的底部設置有多個觸地的滾輪結構；本裝置可以在裝載貨物時，起到側向平穩支撐作用，避免側翻發生。

技術領域

本實用新型涉及一種牽引用蓄電池運輸裝置。

背景技術

蓄電池運輸裝置是一種車間內常用的運輸裝置，采用蓄電池供電，電力驅動的形式較為環保，并且在車間內使用無污染，但是現有技術中的這類運輸裝置，其載物的寬度有限，當寬度有限，而堆積的貨物過高時，由于貨物堆積不均勻，會導致運輸裝置的受力不均勻而發生翻車現象，存在安全隱患。

基于上述問題，需要提供一種可以在裝載貨物時，起到側向平穩支撐作用，避免側翻發生的牽引用蓄電池運輸裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以在裝載貨物時，起到側向平穩支撐作用，避免側翻發生的牽引用蓄電池運輸裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種牽引用蓄電池運輸裝置，包括一平板，及分設于平板底部四角位置處的可轉動的滾輪總成，每個滾輪總成均配合一個單獨的驅動電機，在所述平板的中部下凸后形成一個收納蓄電池的腔室，在該腔室內設置有給驅動電機提供動力的動力蓄電池，在所述平板的上方設置有載物用的第一平板，在所述平板與所述第一平板之間配合有減震裝置，在所述腔室的內底部焊接有多塊支撐蓄電池用的墊板，所述墊板的支撐高度為15mm-35mm，所述墊板的板面上均布有通風孔，在所述腔室的前、后側面位置處均貫穿設置有通風槽，在所述平板的板面上對稱設置有四個插管，所述插管與所述平板之間焊接固定，通過所述插管配合有一可移動的活動桿，所述活動桿的底部設置有多個觸地的滾輪結構。

優選地，所述減震裝置包括套筒、活動柱和緩沖套，所述套筒焊接在所述平板的頂部，所述活動柱焊接在所述第一平板的底部，所述活動柱向下插入所述套筒內，所述緩沖套為橡膠材質，所述緩沖套套設在所述活動柱上，所述緩沖套的上端接觸第一平板，所述緩沖套的下端接觸套筒的上表面，通過減震裝置可以吸震，避免由于擺放貨物時，過大的振動而導致位于平板內的蓄電池接頭松動。

優選地，在所述平板的頂部設置有兩個以上的插孔，在所述插孔內安插有導向桿，在所述第一平板的底部位置處設置有錐形的導向孔，所述導向桿穿過所述導向孔，通過設置導向桿配合導向孔，當吊裝第一平板時，可以起到導向安裝作用。

優選地，所述第一平板的前、后側面位置處焊接設置有多個吊裝用的環體，通過設置環體便于實現第一平板的吊裝。

優選地，在所述第一平板的頂部，前、后對稱設置有兩排插套，通過所述插套安插有貨物限位桿。

優選地，所述活動桿的一端安插有定位銷，通過設置定位銷可以限制活動桿向外的最大延伸距離，定位銷可向上抽出。

優選地，所述活動桿為空心不銹鋼桿，所述活動桿的每個外側面上均設置有添加固體潤滑脂用的潤滑槽。

優選地，所述潤滑槽為弧形槽。

本實用新型的有益效果是：本裝置在使用時，活動桿是可以向外側抽出的，抽出后延長力臂，增加支撐能力，并且活動桿配備單獨的滾輪結構，可以實現移動，避免與地面之間發生摩擦，本裝置裝載較為可靠，避免側翻的危險，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明