[實用新型]一種帶有浮動吸油裝置的油箱

有效

• 申請號: 201721688329.7
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207701487U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 包玉春;馬瑞;欒文平
• 申請（專利權）人: 常州市華立液壓潤滑設備有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本實用新型提供了一種帶有浮動吸油裝置的油箱，包括油箱箱體、液壓油和吸油裝置，所述吸油裝置包括固定部件和浮動部件，所述固定部件固定安裝在油箱箱體上，并穿過油箱箱體，所述浮動部件可以圍繞固定部件轉動，所述浮動部件始終漂浮在液壓油的表面，采用浮動式的吸油裝置，使吸油裝置吸取的油液始終為液面上層的油液，油液的潔凈度比較高，保證了整個液壓系統的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及油箱技術領域，尤其涉及一種帶有浮動吸油裝置的油箱。

背景技術

油箱是液壓系統中重要輔助元件之一，油箱結構是否合理對液壓系統的功能有很大的影響，在液壓系統中油箱主要有幾個用途，首先，油箱需要儲存必要數量的油液，以滿足液壓系統正常工作，通常液壓系統油箱的大小按照液壓系統所需工作流量的3～5倍計算，在保證液壓系統中油液的同時，還要考慮循環回路中流量和各個泄漏點的流量損失；其次，油箱還有對回路中油液起到冷卻的功能，油液從油箱吸出經過一個完整的液壓回路到回到油箱，將流體內的靜壓能轉化為機械能，經過能量的轉化和溢流閥等作用，油液變成具有一定溫度的油液，如果油液不進行及時的散熱，經過幾個循環油液的溫度會持續的增加，影響液壓系統中各控制閥塊的密封性能，從而影響液壓系統的控制精度，因此需對油液進行散熱，而最常見的方式就是加大油箱的體積，增加油箱的散熱面積，使油液在油箱內自然散熱；再次，油箱可對油液進行清潔處理，油液內的空氣可以在油箱內逸出，減少油液的氣體含量，提高系統穩定性，油液經過一個循環后，閥塊的一些磨損和系統的雜質會混在油液中回到油箱，油箱可以對雜質進行沉淀，使其沉積在油箱底部，避免再次進入循環系統，同時部分水冷系統的管路破裂，循環水滲透到系統內部混在油液中回到油箱，由于比重不同，水會沉積在油箱底部，因此油箱可對對油液進行清潔處理，在常規的油箱設計中，為了保證系統可以吸走油箱內油液，并且有足夠的油液在進行循環，油箱的吸油裝置通常靠近油箱的底部，但是這種設置容易把雜質和水再次吸出進入管道，損害液壓元器件，影響液壓系統的功能，最后有可能進入機器的軸承、齒輪箱等，最后磨損或腐蝕設備。

發明內容

為克服現有技術中存在的以下問題，在常規的油箱設計中，為了保證系統可以吸走油箱內油液，并且有足夠的油液在進行循環，油箱的吸油裝置通常靠近油箱的底部，但是這種設置容易把雜質和水再次吸出進入管道，損害液壓元器件，影響液壓系統的功能。本實用新型提供了一種帶有浮動吸油裝置的油箱，包括油箱箱體、液壓油和吸油裝置，其特征在于：所述吸油裝置包括固定部件和浮動部件，所述固定部件固定安裝在油箱箱體上，并穿過油箱箱體，所述浮動部件安裝在固定部件上，所述浮動部件可以圍繞固定部件轉動，所述浮動部件包括活動法蘭、吸油管和漂浮管，所述活動法蘭套在吸油管上，將吸油管與固定部件相連，所述漂浮管和吸油管固定連接，所述吸油管用于對油液進行吸收和輸送，所述漂浮管用于保證浮動部件始終漂浮在液壓油的表面。

在此基礎上，所述吸油管為T字形三通管路結構，T字形上部的一端采用封蓋封閉，另一端與固定部件連接，T字形的下部與漂浮管相連。

在此基礎上，所述吸油管設有吸油口，所述吸油口位于靠近漂浮管的一端，使吸油口始終靠近油箱箱體內液壓油的上層。

在此基礎上，所述吸油口的兩側面邊設置有擋板，避免吸油口從側面吸入空氣。

在此基礎上，所述漂浮管為封閉容器，其內部充滿空氣，從而保證浮動部件始終漂浮在液壓油的表面。

在此基礎上，所述漂浮管上設有螺紋孔，并用螺釘密封，所述螺紋孔可以使漂浮管內填充一部分的油液，調節漂浮管的浮力，從而使吸油口與液壓油液面之間的保持一定距離，避免吸油口吸入空氣。

在此基礎上，所述漂浮管設置有支架，所述支架與浮動部件軸向垂直，位于具有吸油口一面，高于擋板，避免油箱箱體內液面太低時，吸油口碰到油箱箱體底部的雜質而污染。

在此基礎上，所述活動法蘭和吸油管之間設置有密封件，所述密封件為O形密封圈。