[實用新型]一種燃料電池汽車氫氣檢測傳感器

有效

• 申請號: 201721688207.8
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207586166U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 王永淇;劉鳳波;孫佳
• 申請（專利權）人: 遼寧農業職業技術學院
• 主分類號: G01N27/16
• 分類號: G01N27/16
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 侯志奇

一種燃料電池汽車氫氣檢測傳感器，包括AT水晶切片基板、涂布Cr、涂布Pt、涂布Au，在AT水晶切片基板上設置左右兩塊涂布Cr，在左右兩塊涂布Cr上設置左右兩塊涂布Au，在左部涂布Au上設置涂布Pt，在AT水晶切片基板下設置涂布Cr，在涂布Cr下設置涂布Pt。AT水晶切片基板的厚度為100μm；涂布Cr的厚度為0.05μm；涂布Pt的厚度為0.2μm；涂布Au的厚度為0.1μm。該實用新型解決4%以下氫氣泄露快速檢測的難題，解決傳感器制作加工過程的難操作部分，設計新穎，結構簡單，工藝先進，維修工作量小，使用周期較長，氫氣檢測傳感器空壓機的各項性能指標穩定，經濟效益好，應用于汽車檢測技術領域中。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測技術領域中的一種燃料電池汽車氫氣檢測傳感器，也可應用于其他氫氣檢測裝置內。

背景技術

近年來隨著科學發展觀的落實，我國越來越重視節能減排，燃料電池汽車作為新能源汽車中的佼佼者也備受矚目。與此同時，燃料電池汽車中氫氣作為其動力來源，更成為了技術中的重中之重。關于氫氣的技術面臨以下難題，第一，氫氣的儲存很難，一般的氫氣罐難以長時間儲存氫氣，而存儲氫氣最好的金屬鈀的價格又很昂貴。第二，氫氣的危險性很高，氫氣在空氣中的體積濃度達到4%時易發生爆炸，且爆炸范圍廣；著火點低、極易燃燒，放出熱量大；燃燒火焰接近無色，燃燒速度快。為了確保氫氣的安全使用，并且能夠以高應答速度和高敏感度檢測出氫氣泄露，氫氣傳感器成了燃料電池汽車的研究重點和突破難關。

國內外研究現狀、水平和發展趨勢：汽車工業大國的美國、德國、日本研究的較早，且資金充足，所以在氫氣傳感器領域發展較快。但隨著國內航空航天領域以及汽車領域的蓬勃發展，氫氣檢測傳感器的技術也在不斷測試和開發，因此研究成果也有了顯著的增加，總結起來國內外研究的氫氣傳感器的種類有以下幾種，具體內容詳見下表。

檢測方式	檢測原理	檢測濃度范圍	適用最高溫度
接觸燃燒式	檢測因觸媒反應后的熱敏電阻阻值變化	1000ppm～數%	300-400℃
半導體式	檢測金屬化合物半導體的電導率變化	5000ppm以下	200-500℃
熱傳導式	檢測氣體的熱傳導值的變化	1%-100%	150℃
熱電式	檢測觸媒反應后所產生的熱能轉換成電能的值	0.5ppm-5%	100℃
表面聲波式	檢測氣體感應膜上聲波的變化	10ppm-100%	130℃
光學式	檢測感應膜的折射率、光學吸收系數、形狀變化	0.2%-10%	-20℃-80℃