[實用新型]一種具有排氣功能的燃油離心泵結構

有效

• 申請號: 201721688113.0
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207568871U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 楊興;王紅超;李一鳴;田占強;李海剛;陳晨;聶豪杰;朱睿;張昆侖;李恩堂
• 申請（專利權）人: 新鄉航空工業(集團)有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/00;B64D37/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本實用新型屬于離心泵設計領域，涉及一種具有排氣功能的燃油離心泵結構。包括葉輪(1)、泵殼(2)、滑動軸承(3)、驅動電機(4)、排氣泵(5)，驅動電機(4)裝在泵殼(2)內腔，空心軸(401)是電機轉軸，所述空心軸(401)前端穿過泵殼帶動葉輪(1)旋轉，空心軸(401)尾端帶動排氣泵(5)旋轉，排氣泵(5)與泵殼(2)配合處設有排氣口，滑動軸承(3)套裝在所述空心軸(401)上，滑動軸承(3)外緣與泵殼(2)接觸。本實用新型解決了排氣泵結構安裝于電機軸承前端，電機軸伸過長，零件加工難度大問題，并且縮短了產品軸向尺寸，降低了產品重量。

技術領域

本實用新型屬于離心泵設計領域，涉及一種具有排氣功能的燃油離心泵結構。

背景技術

梁式安裝供油泵是未來飛機燃油系統供油泵的技術發展方向，梁式安裝供油泵采用外場可更換式結構，能夠實現拆裝供油泵時無需放出油箱燃油，極大簡化供油泵的外場維護工作，提升了供油泵的維修性。梁式安裝供油泵因安裝位置較傳統油箱底部安裝供油泵高，需解決底油面吸油能力，故梁式安裝供油泵中集成一個排氣泵結構，原排氣泵結構安裝于電機軸承前端，導致電機軸伸過長、加工難度大及前端葉輪擾動變大等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是：本實用新型目的是為解決梁式安裝供油泵電機軸伸過長帶來的葉輪擾動問題。提出一種新型結構—將排氣泵安裝在電機尾端，同時電機軸采用空心軸。

本實用新型的技術方案是：一種具有排氣功能的燃油離心泵結構，包括葉輪(1)、泵殼(2)、滑動軸承(3)、驅動電機(4)、排氣泵(5)，驅動電機(4)裝在泵殼(2)內腔，空心軸(401)是電機轉軸，所述空心軸(401)前端穿過泵殼帶動葉輪(1)旋轉，空心軸(401)尾端帶動排氣泵(5)旋轉，排氣泵(5)與泵殼(2)配合處設有排氣口，滑動軸承(3)套裝在所述空心軸(401)上，滑動軸承(3)外緣與泵殼(2)接觸。

本實用新型的優點是：解決了排氣泵結構安裝于電機軸承前端，電機軸伸過長，零件加工難度大問題，并且縮短了產品軸向尺寸，降低了產品重量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

編號說明：1-葉輪，2-泵殼，3-滑動軸承，4-驅動電機，5-排氣泵，401-空心軸。

具體實施方式

一種具有排氣功能的燃油離心泵結構，包括葉輪(1)、泵殼(2)、滑動軸承(3)、驅動電機(4)、排氣泵(5)，驅動電機(4)裝在泵殼(2)內腔，空心軸(401)是電機轉軸，所述空心軸(401)前端穿過泵殼帶動葉輪(1)旋轉，空心軸(401)尾端帶動排氣泵(5)旋轉，排氣泵(5)與泵殼(2)配合處設有排氣口，滑動軸承(3)套裝在所述空心軸(401)上，滑動軸承(3)外緣與泵殼(2)接觸。

空心軸(401)與進口導通，進口處有大量氣體，空心軸(401)帶動排氣泵(5)旋轉，排氣泵(5)抽吸功能使電機尾端形成低壓，空心軸(401)前端和尾端之間產生壓差使進口處氣體從空心軸(401)前端流動到排氣泵(5)內，最后從泵殼(2)排氣出口排出，實現排氣功能。本結構可應用于工作介質為冷卻液的液冷泵。