[實用新型]斜拉索體系

有效

• 申請號: 201721688010.4
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207633218U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 張強;張義君;周琪;吳勝紅;尹智勇
• 申請（專利權）人: 中鐵二十三局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;劉童笛

本實用新型涉及一種斜拉索體系，從左至右依次包括錨固段、過渡段、自由段、抗滑錨固段、塔柱內段、抗滑錨固段、自由段、過渡段和錨固段，其中錨固段包括錨板，錨板用于連接若干根鋼絞線，錨板螺紋連接錨固螺母，錨固螺母用于連接梁體，錨板一端連接夾片，夾片夾緊所有鋼絞線；過渡段包括錨墊板，錨墊板連接于錨板的一端，錨墊板連接預埋管，預埋管內設置密封裝置和減振裝置；自由段包括護管，護管一端連接預埋管，另一端連接塔端連接裝置；抗滑錨固段包括錨固筒，錨固筒連接塔端連接裝置，錨固筒內設有抗滑鍵和減振裝置；塔柱內段包括索鞍，索鞍包括至少一個分絲管，索鞍端部連接塔端錨墊板，塔端錨墊板連接錨固筒。

技術領域

本實用新型涉及橋梁領域，特別是一種斜拉索體系。

背景技術

斜拉橋是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系，其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁，其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。其中的斜拉索體系應用于不斷的加載卸載作用工況下，需要不斷提高其產品的抗疲勞強度，便于施工以及拉索更換。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的斜拉索體系應用于不斷的加載卸載作用工況下，需要不斷提高其產品的抗疲勞強度，便于施工以及拉索更換的問題，提供一種斜拉索體系。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種斜拉索體系，從左至右依次包括錨固段、過渡段、自由段、抗滑錨固段、塔柱內段、抗滑錨固段、自由段、過渡段和錨固段，其中：

所述錨固段包括錨板，所述錨板用于連接若干根鋼絞線，所述錨板螺紋連接錨固螺母，所述錨固螺母用于連接梁體，所述錨板一端連接夾片，所述夾片夾緊所有所述鋼絞線；

所述過渡段包括錨墊板，所述錨墊板連接于所述錨板的一端，所述錨墊板連接預埋管，所述預埋管內設置密封裝置和減振裝置；

所述自由段包括護管，所述護管一端連接所述預埋管，另一端連接塔端連接裝置；

所述抗滑錨固段包括錨固筒，所述錨固筒連接所述塔端連接裝置，所述錨固筒內設有抗滑鍵和所述減振裝置；

所述塔柱內段包括索鞍，所述索鞍包括至少一個分絲管，所述索鞍端部連接塔端錨墊板，所述塔端錨墊板連接所述錨固筒；

所有所述鋼絞線由左端所述錨固段依次穿過所述過渡段、所述自由段、所述抗滑錨固段、所述塔柱內段、所述抗滑錨固段、所述自由段、所述過渡段，連接于右端所述錨固段。

采用本實用新型所述的一種斜拉索體系，索鞍內設置分絲管，能夠有效改善塔內應力分布，起到分散、均勻傳遞載荷的作用，同時兩個錨固筒內設有抗滑鍵，實現單側雙向抗滑體系，施工便利，可以實現單根換索，且具有更高的抗滑性能，在施工過程中也能抗滑，該斜拉索體系多處防腐設計，拉索錨具抗疲勞性能卓越。

優選地，所述錨固段還包括防松裝置和保護罩，所述防松裝置連接所述夾片，所述保護罩連接于所述錨板，且包裹所有所述鋼絞線的端部。

優選地，所述保護罩內填充防腐油脂。

優選地，所述錨墊板外側下方設有開口槽，有效解決下雨流水不暢的問題。

優選地，所述自由段還包括防水罩和索箍，所述防水罩連接于所述預埋管和所述護管之間，所述索箍位于所述護管的兩端。

優選地，所述護管包括不銹鋼護管和套設于所述不銹鋼護管外的外套管。

優選地，所述外套管為低壓聚乙烯材質。

優選地，所述錨固筒內填充環氧砂漿。

優選地，所述鋼絞線為環氧鋼絞線。