[實用新型]一種叉車

有效

• 申請號: 201721687359.6
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207748802U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 王利民;高云龍;陳從華;王瑞霞
• 申請（專利權）人: 中華全國供銷合作總社鄭州棉麻工程技術設計研究所
• 主分類號: B66F9/07
• 分類號: B66F9/07;B66F9/18;B66F9/19;B66F9/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種叉車，包括車體及叉臂，叉臂包括豎直設置的臂架及與臂架連接的托板結構，托板結構用于支撐貨物，托板結構與臂架可旋轉連接，并設置有用于驅動托板結構旋轉的旋轉驅動組件用于卸貨。在叉臂的臂架上設置托板結構，通過托板結構承托棉包或其他貨物的底部實現貨物的搬運，防止由于從側面夾持貨物，造成貨物側面標簽的損壞造成信息丟失；并且托板結構與臂架可旋轉連接，在叉臂將貨物送達碼放位置時，只需控制托板結構旋轉即可將貨物底部支撐解除，貨物通過自重落入下方碼放位置，不再需要通過叉車的反復轉向前進后退進行堆放的操作，叉車僅需要進行前進或后退即可完成堆放，大大減少了所需的堆放操作時間及操作空間。

技術領域

本實用新型涉及物流倉儲設備技術領域，更具體地說，涉及一種叉車。

背景技術

在棉花加工和棉包倉儲行業，棉包堆垛是靠人工駕駛夾包車完成的，主要存在以下的問題：

夾包車運動軌跡復雜，堆垛效率低。由于棉包兩個端面刷有嘜頭以及條形碼數據，夾包車夾具會損傷端面，造成包裝數據丟失，因此，夾包車盡可能只夾持棉包的側面。棉包堆垛時，要求兩個端面人工可核對，夾包車只能采取垂直于堆垛方向的側面工作，每個棉包堆放過程中，需要反復不斷地轉向、前進或倒車，堆垛效率低。

堆垛成本高，密度受限。夾包車夾具打開會觸碰并影響到上一堆放的棉包位置，易造成堆垛歪斜、垮塌，存在安全隱患。因此，在堆垛過程中，叉車需要不斷地從堆垛方向側面轉向到堆垛方向，用夾具從棉包端面整理位置超差的棉包，不僅進一步降低了堆垛效率，增大了堆垛成本，同時，留出的叉車轉向、運行通道降低了堆垛密度，減少了場地利用率。

綜上所述，如何有效地解決采用傳統叉車設備對棉包類貨物堆放成本高，操作繁瑣等的技術問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種叉車，該叉車的結構設計可以有效地解決采用傳統叉車設備對棉包類貨物堆放成本高，操作繁瑣等的技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種叉車，包括車體及叉臂，所述叉臂包括豎直設置的臂架及與所述臂架連接的托板結構，所述托板結構用于支撐貨物，托板結構與所述臂架可旋轉連接，并設置有用于驅動所述托板結構旋轉的旋轉驅動組件用于卸貨。

優選的，上述叉車中，所述臂架的左右兩側均連接有一個所述托板結構，兩側的托板結構對稱設置，二者工作時同步旋轉，用于同時支撐或卸載貨物的兩端。

優選的，上述叉車中，所述托板結構與所述臂架之間通過旋轉軸連接，所述旋轉軸上設置有驅動輪，通過所述驅動輪與所述旋轉驅動組件傳動連接。

優選的，上述叉車中，所述旋轉驅動組件包括旋轉輸出機構及傳動機構，所述傳動機構包括主動輪，所述主動輪與所述驅動輪傳動連接傳遞旋轉運動。

優選的，上述叉車中，所述旋轉輸出機構為絞車，所述主動輪與驅動輪均為絞盤輪，通過絞索傳動傳輸旋轉。

優選的，上述叉車中，所述旋轉輸出機構為電機，所述主動輪與驅動輪均為齒輪，通過齒輪嚙合傳動傳輸旋轉。

優選的，上述叉車中，所述托板結構的基部設置有旋轉限位塊，用于將托板結構的旋轉角度限位在0-90°，包括端點值。

優選的，上述叉車中，所述臂架上設置有與所述托板結構同步升降的安裝板，所述安裝板用于安裝旋轉驅動組件。