[實用新型]一種汽車缸蓋節能排氣結構有效
| 申請號： | 201721685856.2 | 申請日： | 2017-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN207568720U | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發明（設計）人： | 黃偉標;許忠秋;王桂山 | 申請（專利權）人： | 浙江泰龍科技有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/42 | 分類號： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人： | 李立 |
| 地址： | 321300 浙江省金華*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 缸蓋 砂芯 中央設置 支管 排氣結構 汽車缸蓋 排氣口 進氣口 排氣砂芯 排氣面 節能 主管 本實用新型 集成設計 一端設置 進氣面 連接管 氣密性 燃燒面 燃燒腔 上表面 進氣 螺絲 發動機 出口 燃燒 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車缸蓋節能排氣結構，包括缸蓋，及設置在缸蓋前側面的排氣面，及設置在缸蓋內部的排氣砂芯，所述排氣面的中央設置有排氣口，其特征在于：所述排氣砂芯包括砂芯主管，及與砂芯主管相連的砂芯支管，所述砂芯支管設置有兩個以上，且砂芯支管的一端均設置有氣孔，砂芯支管的另一端均與砂芯主管相連通，所述砂芯主管的中央設置有出口，所述出口與排氣口相連通。
2.根據權利要求1所述的一種汽車缸蓋節能排氣結構，其特征在于：所述排氣面中央的排氣口設置有一個，所述出口也只設置有一個并與排氣口相連通，且排氣口的兩側分布有鎖孔。
3.根據權利要求2所述的一種汽車缸蓋節能排氣結構，其特征在于：所述缸蓋的后側面設置有進氣面，所述進氣面與排氣面分別位于缸蓋的前后兩側，且進氣面的中央均勻分布有兩個以上的進氣口。
4.根據權利要求3所述的一種汽車缸蓋節能排氣結構，其特征在于：所述缸蓋上表面的燃燒面，燃燒面的中央均勻的分布有兩個以上的燃燒腔，所述燃燒腔與進氣口相連通。
5.根據權利要求4所述的一種汽車缸蓋節能排氣結構，其特征在于：所述燃燒面的內部還設置有冷卻道，所述冷卻道均勻的環繞在燃燒腔的外部。
6.根據權利要求5所述的一種汽車缸蓋節能排氣結構，其特征在于：所述燃燒腔與砂芯支管的氣孔相連通，所述砂芯支管與砂芯主管相連通，所述氣孔貫穿砂芯支管、砂芯主管與出口相連通。
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