[實(shí)用新型]多頻天線傳動(dòng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721684894.6 | 申請日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207634638U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李平;謝偉群;李杰謨 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市兆威機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H37/12 | 分類號(hào): | F16H37/12;F16H25/24;H01Q3/02 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絲桿組件 擋塊 傳動(dòng)裝置 連接件 多頻天線 彈性件 絲桿 轉(zhuǎn)動(dòng) 傳動(dòng)齒輪 換擋器 壓縮 移動(dòng)通信天線 本實(shí)用新型 連接傳動(dòng) 平面排列 驅(qū)動(dòng)齒輪 驅(qū)動(dòng)動(dòng)力 絲桿旋轉(zhuǎn) 天線空間 一拖多 傳遞 | ||
1.多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,包括:
驅(qū)動(dòng)齒輪;
平行軸齒輪輪系,其包括由所述驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的若干傳動(dòng)齒輪;
與所述傳動(dòng)齒輪一一對應(yīng)設(shè)置的絲桿組件,每一所述絲桿組件均包括絲桿、與所述絲桿選擇性地相連接或相分離的連接件、與對應(yīng)的所述傳動(dòng)齒輪相連接的擋塊、及設(shè)于所述連接件與所述擋塊之間的第一彈性件;以及
用于推動(dòng)其中一個(gè)所述擋塊使得對應(yīng)的所述第一彈性件壓縮設(shè)置于該擋塊與對應(yīng)的所述連接件之間且該連接件與對應(yīng)的所述絲桿相連接的換擋器。
2.如權(quán)利要求1所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,每一所述絲桿組件還包括連接于所述連接件背離于所述第一彈性件的一側(cè)的第二彈性件,所述第二彈性件遠(yuǎn)離于所述連接件的端部朝向于所述絲桿的端部,所述第二彈性件在所述連接件與所述絲桿相連接時(shí)壓縮設(shè)置于該連接件與該絲桿之間。
3.如權(quán)利要求1所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述絲桿與所述連接件之間通過聯(lián)軸器選擇性地相連接或相分離。
4.如權(quán)利要求3所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述絲桿的一端部開設(shè)有型孔,所述連接件的一側(cè)設(shè)有用于與所述型孔插接配合的插接軸;
或者,所述絲桿的一端部開設(shè)有花鍵槽,所述連接件的一側(cè)設(shè)有用于與所述花鍵槽插接配合的花鍵軸。
5.如權(quán)利要求1所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述傳動(dòng)齒輪固定連接有連接軸,所述擋塊沿對應(yīng)的所述傳動(dòng)齒輪的軸向滑動(dòng)連接于所述連接軸,所述傳動(dòng)齒輪與所述擋塊之間通過所述連接軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述換擋器包括導(dǎo)軌、與所述導(dǎo)軌平行布置的導(dǎo)向桿、滑動(dòng)安裝于所述導(dǎo)軌且與所述導(dǎo)向桿螺紋傳動(dòng)配合的保持架、及安裝于所述導(dǎo)向桿的面齒輪,所述面齒輪與一輸入齒輪嚙合傳動(dòng)配合,所述輸入齒輪的軸線與所述導(dǎo)向桿的軸線相垂直,所述保持架凸設(shè)有用于推動(dòng)其中一個(gè)所述擋塊的凸臺(tái)。
7.如權(quán)利要求6所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述凸臺(tái)的數(shù)量為二,其中一個(gè)所述凸臺(tái)推動(dòng)其中一個(gè)所述擋塊時(shí)另外一個(gè)所述凸臺(tái)位于另外兩個(gè)所述擋塊之間。
8.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述平行軸齒輪輪系還包括與所述傳動(dòng)齒輪的數(shù)量相等的惰齒輪,靠近于所述驅(qū)動(dòng)齒輪的所述傳動(dòng)齒輪與該傳動(dòng)齒輪之間通過一所述惰齒輪連接,每相鄰兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪之間通過一所述惰齒輪連接。
9.如權(quán)利要求8所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)齒輪連接有兩個(gè)齒輪傳動(dòng)組,所述惰齒輪與所述傳動(dòng)齒輪依次相間排列組成一個(gè)所述齒輪傳動(dòng)組,所有所述惰齒輪的軸線與所述傳動(dòng)齒輪的軸線在同一平面上。
10.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的多頻天線傳動(dòng)裝置,其特征在于,所述連接件包括本體部及設(shè)于所述本體部的一側(cè)的筒狀部,所述擋塊包括板體及于所述板體朝向于所述連接件的一側(cè)延伸形成的限位段,所述第一彈性件的其中一端插設(shè)于所述筒狀部并抵接于所述本體部,所述第一彈性件的另外一端套設(shè)于所述限位段外并抵接于所述板體。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合





