[實用新型]軸承保持架及軸承

有效

• 申請號: 201721684759.1
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207777404U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 賈永川
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C19/06
• 分類號: F16C19/06;F16C33/38;F16C33/66
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

提供一種軸承保持架和軸承。所述軸承保持架包括至少一個潤滑槽，所述潤滑槽從所述軸承保持架的徑向外側面延伸到兜孔。該軸承包括外圈、內圈、多個滾動體和保持多個滾動體的上述軸承保持架。在根據本實用新型的軸承中，保持架中的潤滑槽提供了脂通道，使得在軸承保持架的徑向外側聚積的脂可以回到兜孔，這實現或促進了脂的循環，確保了脂能夠被再利用。最終使軸承有更好的潤滑效果，使脂和軸承的使用壽命變長。

技術領域

本實用新型涉及軸承，更特別地，涉及具有潤滑槽的軸承保持架及包括該軸承保持架的軸承。

背景技術

圖1示出了根據現有技術的一種軸承100的局部軸向截面圖。如圖1所示，該軸承100包括外圈101、內圈102、軸承保持架103和由軸承保持架103保持且位于外圈101的滾道和內圈102的滾道之間的多個滾動體104。軸承保持架 103用于隔離多個滾動體104以在軸承工作時實現低軸承摩擦扭矩。

特別地，對于高速應用中的脂潤滑軸承，在軸承旋轉時，脂趨于在離心力作用下飛濺到外圈101側，所以脂會聚積到外圈101的擋邊的內周面101I和保持架103的外周面103O之間的間隙S。聚積的脂將被儲存而不能再利用，從而導致脂使用壽命縮短，潤滑條件變差。

實用新型內容

鑒于上述現有技術中存在的問題而做出本實用新型，本實用新型的目的在于提供一種具有潤滑槽的軸承保持架及包括該保持架的軸承。

提供一種軸承保持架，其中，所述軸承保持架包括至少一個潤滑槽，所述潤滑槽從所述軸承保持架的徑向外側面延伸到兜孔。

在至少一個實施方式中，所述軸承保持架包括與每個兜孔對應設置的至少一個潤滑槽。

在至少一個實施方式中，所述潤滑槽整體上相對于所述軸承保持架的徑向和軸向傾斜地延伸。

在至少一個實施方式中，所述潤滑槽包括收集槽部和連通槽部，所述收集槽部在所述軸承保持架的徑向外側部分沿所述軸承保持架的周向延伸，一個所述收集槽部與多個所述連通槽部連通，所述連通槽部將對應的收集槽部與所述兜孔連通起來。

在至少一個實施方式中，所述軸承保持架包括彼此獨立地設置的多個潤滑槽。

在至少一個實施方式中，所述軸承保持架包括至少一個側圈和與所述側圈連接的多個橫梁，由所述側圈和所述橫梁限定用于保持滾動體的兜孔，所述潤滑槽避開所述橫梁地設置于所述側圈。

在至少一個實施方式中，所述軸承保持架包括兩個側圈和將所述兩個側圈連接起來的多個橫梁，每個所述側圈均設置有多個所述潤滑槽。

提供一種軸承，其包括外圈、內圈和多個滾動體，其中，

所述軸承還包括保持所述多個滾動體的根據本實用新型的軸承保持架。

在至少一個實施方式中，所述外圈的檔邊的內周面和所述軸承保持架的側圈的外周面之間形成有間隙，所述潤滑槽將所述間隙與所述兜孔連通起來。

在包括根據本實用新型的軸承保持架的軸承中，保持架中的潤滑槽提供了脂通道，使得在軸承保持架的徑向外側聚積的脂可以回到兜孔，這實現或促進了脂的循環，確保了脂能夠被再利用。最終使軸承有更好的潤滑效果，使脂和軸承的使用壽命變長。

附圖說明

圖1示出了根據現有技術的一種軸承的局部軸向截面圖。

圖2A示出了根據本實用新型的一個實施方式的軸承的局部軸向截面圖。

圖2B示出了圖2A中的軸承的潤滑槽附近的結構的放大圖。

圖2C是與圖2B類似的圖，示出了另一種潤滑槽結構。

圖3A是用于說明根據本實用新型的軸承的潤滑槽的作用和效果的軸向截面圖。