[實用新型]一種車門限位臂的加工夾具

有效

• 申請號: 201721683952.3
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207656308U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 文化榮
• 申請（專利權）人: 重慶奔夢汽摩配件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種加工效率更高、加工成本較低的車門限位臂的加工夾具。包括底板，所述底板上對稱設有兩對定位銷，用于對兩個車門限位臂定位，各車門限位臂的凸弧端上的兩個弧形凹槽分別與對應的兩個弧形凹槽位于同一個圓形上，所述兩個車門限位臂之間設有夾緊裝置。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是涉及一種車門限位臂的加工夾具。

背景技術

現有的車門限位器的限位臂有不同的限位結構與限位盒配合，在限位臂的兩側設置弧形槽是一種常見的限位結構(如專利申請號為201610168312.2的實用新型專利)，為了使車門開不同的角度時，限位的力度不同，各個弧形槽的弧度通常也不一樣，現有技術當中通常是直接鑄造成型，這中情況下，由于鑄造的精度過低，限位不可靠，如果直接進行鉆削的話，則鉆桿容易鉆偏，其他加工方法(如鉆完整圓孔后在切割掉多余材料的加工方法)的加工成本更高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種加工效率更高、加工成本較低的車門限位臂的加工夾具。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種車門限位臂的加工夾具，包括底板，所述底板上對稱設有兩對定位銷，其中一對定位銷用于對一個車門限位臂定位，另一對定位銷用于對另一個車門限位臂定位，當兩個車門限位臂定位在對應的定位銷上時，兩個車門限位臂的凸弧端相向，且各車門限位臂的凸弧端上的兩個弧形凹槽分別與對應的兩個弧形凹槽位于同一個圓形上，所述兩個車門限位臂之間設有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括中心桿，所述中心桿具有直徑較小的下螺紋段，所述下螺紋段穿過底板，并通過定位螺母進行軸向定位，所述中心桿具有等直徑的上螺紋段，所述上螺紋段上套有一呈條形的夾緊板，并螺紋配合有限高螺母、夾緊螺母，所述夾緊板的中部設置過孔與定位螺栓的螺桿配合，所述限高螺母位于夾緊板的下方，用于限定夾緊板的高度，所述夾緊螺母位于夾緊板的上方，用于夾緊所述的夾緊板，所述夾緊板的兩端分別延伸至兩個車門限位臂的正上方，所述夾緊板的兩端分別螺紋配合有用于夾緊車門限位臂的夾緊螺栓。

優選地，夾緊螺栓的螺桿端朝下。

為了提高圓形的圍合周長，減少鉆削過程中產生的毛刺，進一步提高加工質量，優選地，所述兩車門限位臂之間固定有三塊導向塊，其中一塊導向塊位于各車門限位臂的兩個弧形凹槽之間，另外兩塊導向塊位于各車門限位臂的兩個弧形凹槽外側，各導向塊與弧形凹槽相鄰的端面上設有用于對鉆頭導向的圓弧，各用于對鉆頭導向的圓弧與對應的弧形凹槽位于同一個圓形上。

優選地，位于中間的導向塊上設有用于對中心桿讓位的讓位孔。

優選地，所述定位銷可以與車門限位臂上任意兩個已加工的孔配合定位。

優選地，所述底板上設有兩個漏渣孔，兩個漏渣孔的位置與各車門限位臂的兩個弧形凹槽的位置對應。

所述夾緊板中部的過孔為條形孔，所述條形孔的兩端分別與夾緊板兩端的夾緊螺栓的安裝孔連通，用于調整夾緊板在水平面上的位置。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型一次鉆削可以加工兩個弧形凹槽。而且加工質量更好，提高了鉆桿的使用壽命，降低了加工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中夾緊裝置的結構示意圖；

圖3為夾緊板的結構示意圖。

附圖標記

附圖中，1為底板，2為定位銷，3為車門限位臂，4為弧形凹槽，5為夾緊裝置，6為中心桿，7為下螺紋段，8為定位螺母，9為限高螺母，10為夾緊板，11為漏渣孔，12為夾緊螺栓，13為導向塊，14為夾緊螺母，15為條形孔。