[實用新型]后下開合機構的封堵裝置有效
| 申請號: | 201721683772.5 | 申請日: | 2017-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN207568427U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 王小康 | 申請(專利權)人: | 王小康 |
| 主分類號: | E06B3/50 | 分類號: | E06B3/50;E06B7/16 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 201802 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 封堵 窗扇 上蓋板 下滑道 本實用新型 滑輪 堵塊 立邊 下開合機構 封堵裝置 滑輪支架 間隙封堵 向下折彎 向后延伸 后側面 周邊帶 窗框 毛條 洞口 | ||
本實用新型提供一種后下開合機構的封堵裝置,所要解決的問題是:如何封堵中挺、滑輪與下滑道之間的間隙,本實用新型的要點是:包括窗扇后立邊扇口、滑輪支架及其上蓋板,滑輪支架上蓋板向后延伸至窗扇后立邊扇口、再向下折彎90°,使上蓋板形成L形,上蓋板向下折彎90°的部分稱為堵塊架;堵塊架插入周邊帶毛條的封堵塊中,將封堵塊固定在堵塊架上,封堵塊的后側面與窗扇后立邊扇口在一個平面,封堵塊以能進入下滑道為限。本實用新型的積極效果是:封堵塊能將滑輪與下滑道之間的間隙封堵,當窗扇行到窗框洞口時,封堵塊能將中挺、滑輪與下滑道之間的間隙封堵。
技術領域
本實用新型涉及一種安裝在平開推拉窗窗扇上的下開合機構,具體說是安裝在靠近中挺的下開合機構(本文稱后下開合機構)的封堵窗扇與下滑道之間空隙的裝置。
背景技術
CN201443272U 公開了一種平開推拉門窗用開合機構及平開推拉門窗,具體公開了在窗扇下方(具體是窗扇下扇口)安裝兩個下開合機構,包括靠近中挺的后下開合機構,后下開合機構包括在支撐軸和撥動軸上設有帶有滑輪的支架(以下稱滑輪支架)。門窗扇在剛開啟或關上時需要變軌,使門窗扇扇口平移式離開或進入門窗框框口(包括中挺框口),即窗扇扇口與窗框框口配合,其中與中挺框口配合的窗扇扇口稱為窗扇后立邊扇口,所述支撐軸上的滑輪支架用于支撐滑輪,滑輪支架包括上蓋板,滑輪在下滑道上行走,中挺、滑輪與下滑道之間必存在間隙,造成密封不嚴。
發明內容
為封堵中挺、滑輪與下滑道之間的間隙,本實用新型的目的是提供一種下開合機構的封堵裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的:包括窗扇后立邊扇口、滑輪支架及其上蓋板,其特征是:滑輪支架上蓋板向后延伸、再向下折彎,使上蓋板形成L形,上蓋板向下折彎的部分稱為堵塊架;堵塊架插入周邊帶毛條的封堵塊中,將封堵塊固定在堵塊架上,封堵塊的后側面與窗扇后立邊扇口在一個平面,封堵塊以能進入下滑道為限。
后下開合機構安裝在窗扇下扇口,封堵塊隨著滑輪支架在下滑道里行走,隨時能將滑輪與下滑道之間的間隙封堵。
與現有技術相比,本實用新型的積極效果是:封堵塊能將滑輪與下滑道之間的間隙封堵,當窗扇行到窗框洞口時,封堵塊能將中挺、滑輪與下滑道之間的間隙封堵。
附圖說明
下面結合附圖進一步說明本實用新型。
圖1是本實用新型的示意圖。
圖2是本實用新型安裝在窗扇上、窗扇變軌狀態示意圖。
具體實施方式
包括窗扇后立邊扇口6、滑輪支架4及其上蓋板3,滑輪支架上蓋板向后延伸、再向下折彎90°,使上蓋板形成L形,上蓋板向下折彎90°的部分稱為堵塊架2;周邊帶毛條的封堵塊1的上面有能讓堵塊架插入的縫隙,將堵塊架插入該縫隙,將封堵塊固定在堵塊架上,封堵塊的后側面與窗扇后立邊扇口在一個平面,封堵塊以能進入下滑道5為限。
封堵塊隨著滑輪支架在下滑道里行走,隨時能將滑輪與下滑道之間的間隙封堵。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





