[實用新型]一種用于曲軸平衡塊加工過程的夾具

有效

• 申請號: 201721683003.5
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207534449U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 崔孝衛;候賓;吳友強;李紹旭;呂超
• 申請（專利權）人: 萊蕪環球汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 傅海鵬

本實用新型涉及一種用于曲軸平衡塊加工過程的夾具，包括與曲軸小頭端連接的偏心夾頭Ⅰ以及與曲軸法蘭端連接的偏心夾頭Ⅱ；所述偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ軸心處均設有安裝孔；上偏心孔圓心與一組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上，下偏心孔圓心與四組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上，左偏心孔圓心與二組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上，右偏心孔圓心與三組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上。在普通車床上使用本申請所提出的夾具，實現了普通車床機加工過程中軸件繞每組平衡塊圓心進行旋轉，普通車床加工軸件得以實現。

技術領域

本實用新型涉及曲軸加工器械技術領域，尤其涉及一種用于曲軸平衡塊加工過程的夾具。

背景技術

曲軸是由主軸頸，連桿軸頸曲軸臂，平衡塊，小頭端和法蘭端等部分組成。其中平衡塊以偏心圓為原件通過車床車削制得。目前曲軸加工所使用的車床主要以立式銑床或臥式鏜床為主，立式銑床或臥式鏜床之所以可以適應于曲軸的加工主要是因為上述兩種機器可以在機加工過程中使軸件繞每組平衡塊圓心進行旋轉。但是由于上述兩種機器價格高昂，所以使得很多中小型加工企業望而卻步。

普通車床的價格明顯低于立式銑床和臥式鏜床，但是普通車床無法進行曲軸加工，主要是因為普通車床無法在機加工過程中使軸件繞每組平衡塊圓心進行旋轉。

為了彌補普通車床無法進行軸件加工的缺陷，本申請提出一種應用于普通車床上的夾具，安裝該夾具之后使得普通車床加工軸件得以實現。

實用新型內容

本實用新型提出一種用于曲軸平衡塊加工過程的夾具。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種用于曲軸平衡塊加工過程的夾具，包括設有4組平衡塊的曲軸，4組平衡塊分別為一組平衡塊、二組平衡塊、三組平衡塊和四組平衡塊，還包括與曲軸小頭端連接的偏心夾頭Ⅰ以及與曲軸法蘭端連接的偏心夾頭Ⅱ；所述偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ軸心處均設有安裝孔，偏心夾頭Ⅰ上的安裝孔與曲軸小頭端相適應，偏心夾頭Ⅱ上的安裝孔與曲軸法蘭端相適應；所述偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ背離安裝孔的一側均設有四個偏心孔，四個偏心孔分別為上偏心孔、下偏心孔、左偏心孔和右偏心孔，偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ上的偏心孔一一對應；上偏心孔圓心與一組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上，下偏心孔圓心與四組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上，左偏心孔圓心與二組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上，右偏心孔圓心與三組平衡塊偏心圓圓心位于同一直線上；每個偏心孔圓心距離安裝孔軸線延長線的垂直距離均相等，每個偏心孔圓心距離安裝孔軸線延長線的垂直距離為偏心距；所述偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ外壁上均設有螺紋孔，螺紋孔內均螺紋連接緊固螺栓，所述偏心夾頭Ⅰ上的螺紋孔與偏心夾頭Ⅰ上的安裝孔相通，所述偏心夾頭Ⅱ上的螺紋孔與偏心夾頭Ⅱ上的安裝孔相通。

作為優選，所述偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ上均固接安裝板，偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ上的安裝板均為兩個，偏心夾頭Ⅰ上的兩個安裝板和偏心夾頭Ⅱ上的兩個安裝板均成對稱分布；所述偏心夾頭Ⅰ上的兩個安裝板和偏心夾頭Ⅱ上的兩個安裝板上均設有定位孔，每個定位孔內均螺紋連接一夾緊螺栓。

作為優選，所述一組平衡塊上的連桿頸位于偏心夾頭Ⅰ上的兩個安裝板之間，所述四組平衡塊上的連桿頸位于偏心夾頭Ⅱ上的兩個安裝板之間。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有以下突出的有益效果：

1、在普通車床上使用本申請所提出的夾具，實現了普通車床機加工過程中軸件繞每組平衡塊圓心進行旋轉，普通車床加工軸件得以實現。

2、將偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ安裝在曲軸上，通過緊固螺栓進行初次固定，然后再通過夾緊螺栓對曲軸實施二次固定，雙重固定的方式可以確保偏心夾頭Ⅰ和偏心夾頭Ⅱ與曲軸連接的牢固性，避免了曲軸車削過程中脫落。

3、車削結束之后更換其他的偏心孔與車床連接，不同的偏心孔可以完成不同組平衡塊的加工。

附圖說明