[實用新型]航空航天直型模縮套

有效

• 申請號: 201721682812.4
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207719754U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 黃雷;胡暉;冉祥海;鄭凱航
• 申請（專利權）人: 廣州凱恒科塑有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 邵穗娟;湯喜友

本實用新型公開了一種航空航天直型模縮套，包括開口段及延伸段，所述開口段與所述延伸段固定連接，所述開口段與所述延伸段連通，所述開口段的直徑大于所述延伸段的直徑。處于常態時，所述開口段的直徑為H，H＝27.2mm；所述延伸段的直徑為J，J＝7.6mm。處于收縮狀態時，所述開口段的直徑為h，h＝13.2mm；所述延伸段的直徑為j，j＝7.6mm。結構新穎，設計巧妙，適用性強，解決了使用不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及航天航空領域，尤其涉及一種航空航天直型模縮套。

背景技術

目前，隨著社會的發展進步，人們對于航空領域的探索也逐步深入，而航空航天的特殊性質決定了航空用配件必須具有較高的質量，航天用模縮套廣泛應用于航天設備中，為航天員的安全提供了保障，促進了航天事業的發展。

但是，現有的航天模縮套存在以下缺陷：

現有航天模縮套一般結構比較單一，使用不便，影響了導線的正常安裝。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的之一在于提供一種航空航天直型模縮套，其能解決使用不便的問題。

本實用新型的目的之一采用如下技術方案實現：

一種航空航天直型模縮套，包括開口段及延伸段，所述開口段與所述延伸段固定連接，所述開口段與所述延伸段連通，所述開口段的直徑大于所述延伸段的直徑。

進一步地，處于常態時，所述開口段的直徑為H，H＝27.2mm；所述延伸段的直徑為J，J＝7.6mm。

進一步地，處于收縮狀態時，所述開口段的直徑為h，h＝13.2mm；所述延伸段的直徑為j，j＝7.6mm。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

結構新穎，設計巧妙，適用性強，解決了使用不便的問題。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1為本實用新型航空航天直型模縮套正常狀態的示意圖；

圖2為圖1所示航空航天直型模縮套收縮狀態的示意圖。

圖中：1、開口段；2、延伸段。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。

需要說明的是，當組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是“設置于”另一個組件，它可以是直接設置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1-2，一種航空航天直型模縮套包括開口段1及延伸段2，所述開口段1與所述延伸段2固定連接，所述開口段1與所述延伸段2連通，所述開口段1的直徑大于所述延伸段2的直徑。