[實(shí)用新型]一種市政工程道路圍欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721682204.3
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN207812357U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 原微星
• 申請（專利權(quán)）人: 西安嘉特電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/04
• 分類號(hào): E01F15/04;E01F15/14;E01F9/619
• 代理公司: 西安吉順和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61238
• 代理人: 付強(qiáng)

本實(shí)用新型公開了一種市政工程道路圍欄，包括主桿，主桿固定安裝于底座上，主桿上設(shè)置有若干均勻分布的安裝孔，橫梁通過安裝孔安裝于兩個(gè)主桿之間，橫梁的一端設(shè)置有上連接板，另一端設(shè)置有下連接板，橫梁上通過插孔插接安裝有若干均勻分布的防護(hù)桿，兩個(gè)相鄰橫梁端口的上連接板和下連接板疊合，且上連接板和下連接板上設(shè)置有相互重合的軸孔，軸孔內(nèi)插裝有連接軸，最上端上連接板的一側(cè)和最下端下連接板均安裝有軸孔蓋。該裝置通過連接軸將圍欄之間相互活動(dòng)連接，使得圍欄安裝拆卸方便，可以重復(fù)使用；且通過連接軸連接后，相鄰圍欄之間具有一定的自由活動(dòng)空間，當(dāng)車輛撞擊圍欄時(shí)，圍欄可通過位移形變逐漸降低撞擊力，減輕車輛和圍欄受損情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種圍欄，特別涉及一種市政工程道路圍欄，屬于市政工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，圍欄，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力，電信，熱力，燃?xì)獾龋€有廣場，園林等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。道路圍欄屬于市政工程中公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，它是維護(hù)和保護(hù)道路安全的重要保障設(shè)施。道路防護(hù)欄在道路上的作用為區(qū)分車道、保證車輛按車道行駛，保障了交通安全。目前，道路圍欄大多是將一截截圍欄通過焊接等手段固定連接組成。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防護(hù)能力強(qiáng)。但其安裝過程復(fù)雜，且無法重復(fù)利用，同時(shí)，隨著道路車輛的增加，車輛撞擊護(hù)欄的事故時(shí)有發(fā)生，該種固定式護(hù)欄與車輛碰撞時(shí)，不僅容易使車輛和護(hù)欄嚴(yán)重?fù)p壞，且其瞬間撞擊力大，很容易使駕駛者受傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的道路圍欄安裝過程復(fù)雜、無法重復(fù)利用，與車輛碰撞時(shí)容易使車輛和護(hù)欄嚴(yán)重?fù)p壞的缺陷，提供一種市政工程道路圍欄，。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種市政工程道路圍欄，包括主桿、橫梁和防護(hù)欄，所述主桿固定安裝于底座上，所述主桿上設(shè)置有若干均勻分布的安裝孔，所述橫梁通過安裝孔安裝于兩個(gè)所述主桿之間，所述橫梁的一端設(shè)置有上連接板，另一端設(shè)置有下連接板，所述橫梁上通過插孔插接安裝有若干均勻分布的防護(hù)桿，兩個(gè)相鄰所述橫梁端口的上連接板和下連接板疊合，且所述上連接板和下連接板上設(shè)置有相互重合的軸孔，所述軸孔內(nèi)插裝有連接軸，最上端所述上連接板的一側(cè)和最下端所述下連接板均安裝有軸孔蓋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主桿和橫梁上均安裝有反光帶。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主桿通過插槽插接于底座的頂部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主桿、橫梁和防護(hù)欄均為圓柱形。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述橫梁為彈性桿制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座的底部安裝有配重塊。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該裝置通過連接軸將圍欄之間相互活動(dòng)連接，使得圍欄安裝拆卸方便，可以重復(fù)使用；且通過連接軸連接后，相鄰圍欄之間具有一定的自由活動(dòng)空間，當(dāng)車輛撞擊圍欄時(shí)，圍欄可通過位移形變逐漸降低撞擊力，從而減小其瞬間撞擊力，減輕車輛和圍欄受損情況，保護(hù)駕駛者安全。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型連接板的俯視圖；

圖中：1、主桿；2、橫梁；3、防護(hù)桿；4、上連接板；5、反光帶；6、連接軸；7、下連接板；8、軸孔蓋；9、底座；10、軸孔。

具體實(shí)施方式