[實用新型]車床加工設備

有效

• 申請號: 201721682107.4
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207606598U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 羅旭
• 申請（專利權）人: 四川九一零科技有限公司
• 主分類號: B23Q15/013
• 分類號: B23Q15/013;B23Q5/28;B23Q5/34;B23Q1/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車床加工設備，包括底板，所述底板上表面的左右兩側分別固定連接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的左側面卡接有第一軸承，所述第一軸承內套接有第一轉軸，所述第一轉軸表面位于第一固定板左側的位置固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述第二齒輪固定連接在第一電機輸出軸。該車床加工設備，通過設置第一電機、第一電動推桿、夾持板、第二電機、螺紋筒、第二電動推桿和第三電動推桿，從而可以對底板的高度進行調節，同時利用行走輪可以更方便的對底板進行移動，從而不需要借助其他的裝置，從而可以使工人可以更方便的適應，從而可以提高對工件的加工效率。

技術領域

本實用新型涉及車床技術領域，具體為一種車床加工設備。

背景技術

車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀的橫向和縱向移動進行精度加工。數控車床加工通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。

目前的車床加工設備多是固定結構，當需要對其高度進行調節時十分的不方便，且多數車床加工設備沒有設置滾輪，當需要對設備進行移動時還需要借助其他的裝置，從而導致工人不方便對設備進行使用，致使對工件的加工效率降低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車床加工設備，解決了目前的車床加工設備多是固定結構，當需要對其高度進行調節時十分的不方便，且多數車床加工設備沒有設置滾輪，當需要對設備進行移動時還需要借助其他的裝置，從而導致工人不方便對設備進行使用，致使對工件加工效率降低的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車床加工設備，包括底板，所述底板上表面的左右兩側分別固定連接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的左側面卡接有第一軸承，所述第一軸承內套接有第一轉軸，所述第一轉軸表面位于第一固定板左側的位置固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述第二齒輪固定連接在第一電機輸出軸，所述第一電機的機身與支撐塊的上表面固定連接，所述支撐塊的右側面與第一固定板的左側面固定連接，所述第二固定板的左側面通過第一電動推桿與連接塊的右側面固定連接，所述連接塊的左側面卡接有第二軸承，所述第二軸承內套接有第二轉軸，所述第二轉軸和第一轉軸相對的一端分別與兩個夾持板相互遠離的一面固定連接。

所述底板的上表面與第二電機的機身固定連接，所述第二電機輸出軸固定連接有第三齒輪，所述第三齒輪與第四齒輪嚙合，所述第四齒輪固定連接在第三轉軸的表面，所述第三轉軸的表面套接有第三軸承，所述第三軸承卡接在第二固定板的左側面，所述第三轉軸的左端與螺紋柱的右端固定連接，所述螺紋柱的表面套接有螺紋筒，所述螺紋筒卡接在連接板的左側面，所述連接板左側面位于螺紋筒上方的位置卡接有兩個第一滑套，且兩個第一滑套內均套接有第一滑桿，且兩個第一滑桿的兩端分別與第一固定板和第二固定板的相對面固定連接，且兩個第一滑桿均位于第一電動推桿的下方，所述連接板上表面的前后兩側分別固定連接有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板的背面與第二電動推桿的一端固定連接，所述第二電動推桿的另一端與第二滑桿正面的一端固定連接，所述第二滑桿的表面套接有第二滑套，所述第二滑套卡接在第二支撐板的正面，所述第二滑桿背面的一端固定連接有刀具。

所述底板的下表面通過四個第三電動推桿與承載板的上表面固定連接，且四個第三電動推桿分別位于承載板上表面靠近四角的位置，所述底板下表面的左側和右側均固定連接有承載塊，且兩個承載塊下表面的前后兩側均卡接有第四軸承，所述第四軸承內套接有第四轉軸，所述第四轉軸的底端與行走輪的上表面固定連接。

優選的，所述底板的上表面設置有蓄電池，所述蓄電池的右側面與第一固定板的左側面搭接。