[實用新型]一種汽車配件的自動焊接裝置

有效

• 申請號: 201721682007.1
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207563999U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 姜銳
• 申請（專利權）人: 安徽同利汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車制造技術領域的一種汽車配件的自動焊接裝置，包括底座，所述底座的左端設有控制臺，所述底座的頂端兩側均設有前后滑槽，所述左右滑槽的內腔兩端分別設有主動輥和從動輥，且主動輥和從動輥之間設有傳動鏈，所述傳動鏈的頂端通過螺栓固定連接有前后滑臺，左右兩組所述前后滑臺之間設有左右滑槽，所述左右滑槽的內腔兩端設有主動輥和從動輥，所述左右滑動槽外側壁套設有左右滑臺，所述左右滑臺的底端通過螺栓固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底端設有焊接臺和焊接頭,通過在焊接裝置上設有前后滑槽、左右滑槽和液壓桿，實現對焊接頭的精準定位，從而對汽車配件焊接的更加精準。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種汽車配件的自動焊接裝置。

背景技術

傳統的排氣管焊接都是采用手工焊接，人工焊接生產效率低，工作環境差，勞動強度高。即使有一些自動焊接裝置，但是由于這些裝置的準確性不好，很難準確定位，不能滿足現有焊接條件，比如一些機械臂結構和單臂懸梁結構的焊接機器人，由于程序控制的時理論上的坐標，但由于重力的作用，機械磨損比較嚴重，焊接頭長期工作后，容易出現焊接頭偏移出程序預設位置，從而影響了焊接的精確度，為此，我們提出了一種汽車配件的自動焊接裝置投入使用，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件的自動焊接裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統的機械臂結構和單臂懸梁結構的焊接機器人，由于重力的作用，機械磨損比較嚴重，焊接頭長期工作后，容易出現焊接頭偏移出程序預設位置，從而影響了焊接的精確度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件的自動焊接裝置，包括底座，所述底座的左端設有控制臺，所述底座的頂端兩側均設有前后滑槽，所述前后滑槽的內腔兩端分別設有主動輥和從動輥，且主動輥和從動輥之間設有傳動鏈，所述傳動鏈的頂端通過螺栓固定連接有前后滑臺，左右兩組所述前后滑臺之間設有左右滑槽，所述左右滑槽的內腔兩端分別設有主動輥和從動輥，且主動輥和從動輥之間設有傳動鏈，所述左右滑槽的外側壁套設有左右滑臺，且左右滑臺與傳動鏈的底端通過螺栓固定連接，所述左右滑臺的底端通過螺栓固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底端設有焊接臺，且焊接臺的底端設有焊接頭,所述主動輥的一端通過螺栓固定連接有驅動電機，所述驅動電機、焊接臺和液壓桿均與控制臺電性連接。

優選的，所述前后滑槽和左右滑槽的頂端均設有轉動滑輪。

優選的，所述前后滑槽的左右兩端均開設有滑孔，所述前后滑臺的底端設有一體成型的凸塊和滑塊，且滑塊套接在滑孔的內腔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過控制驅動電機轉動方向和液壓桿的伸縮控制焊接頭的前后左右和上下六個方位的運動，使焊接頭能夠精準的定位焊接，同時將前后滑臺設置成兩組，減少了由于重力作用產生的機械磨損，降低了由于重力作用使焊接頭偏移出程序預設位置的狀況出現，從而提高了焊接的精確度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構右視圖；

圖3為本實用新型左右滑槽結構示意圖；

圖4為本實用新型前后滑槽結構示意圖；

圖5為本實用新型前后滑臺結構示意圖；

圖6為本實用新型轉動滑輪結構示意圖。

圖中：1底座、2控制臺、3前后滑槽、4主動輥、5傳動鏈、6驅動電機、7前后滑臺、8左右滑槽、9左右滑臺、10焊接臺、11焊接頭、12從動輥、13液壓桿、14轉動滑輪、15滑塊、16滑孔、17凸塊。

具體實施方式