[實(shí)用新型]一種BRT快速公交站臺(tái)應(yīng)急門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721681885.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN207598079U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向生建;鄭軍;趙映玉;李惠軍;鄭兵華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E05F1/10
• 分類號(hào): E05F1/10;E05B81/64;B60J5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種BRT快速公交站臺(tái)應(yīng)急門，包括門框、車門和氣彈簧，所述的車門的一側(cè)鉸連接在門框上，所述的車門的上邊框設(shè)置有氣彈簧，所述的氣彈簧與車門、門框通過(guò)鉸鏈形式進(jìn)行連接，所述的車門的站臺(tái)側(cè)中部設(shè)置有警示條，所述的門框的安全側(cè)設(shè)置有控制開關(guān)盒，所述的控制開關(guān)盒設(shè)置有鎖舌，所述的車門的站臺(tái)側(cè)上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)安裝在門框上。本實(shí)用新型外形美觀、操作方便、安全可靠，采用氣彈簧提供開門動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車門的快速開啟動(dòng)作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種BRT快速公交站臺(tái)應(yīng)急門。

背景技術(shù)

快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit），簡(jiǎn)稱BRT，是一種介于快速軌道交通（RapidRail Transit，簡(jiǎn)稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的應(yīng)急門是在門體的站臺(tái)側(cè)安裝有推桿，遇到緊急情況時(shí)打開推桿進(jìn)行逃生。但是打開是需要較大的力氣，而且都是人工打開，操作不可靠、有安全隱患，給老人、殘疾人、兒童外逃帶來(lái)不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種BRT快速公交站臺(tái)應(yīng)急門。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種BRT快速公交站臺(tái)應(yīng)急門，包括門框、車門和氣彈簧，其特征在于，所述的車門的一側(cè)鉸連接在門框上，所述的車門的上邊框設(shè)置有氣彈簧，所述的氣彈簧與車門、門框通過(guò)鉸鏈形式進(jìn)行連接，所述的車門的站臺(tái)側(cè)中部設(shè)置有警示條，所述的門框的安全側(cè)設(shè)置有控制開關(guān)盒，所述的控制開關(guān)盒設(shè)置有鎖舌，所述的車門的站臺(tái)側(cè)上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)安裝在門框上。

進(jìn)一步地，所述的車門與所述的門框通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖芯帶動(dòng)的銷柱相連接。

進(jìn)一步地，所述的車門的站臺(tái)側(cè)設(shè)置有警報(bào)器。

進(jìn)一步地，所述的控制開關(guān)盒設(shè)置有壓力傳感器。。

進(jìn)一步地，所述的壓力傳感器通過(guò)PLC控制器與BRT總控室相連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用氣彈簧來(lái)提供開門動(dòng)力，不需依靠快速公交的動(dòng)力系統(tǒng)，有效的避免了快速公交在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)因動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生破壞而導(dǎo)致應(yīng)急門無(wú)法被打開。應(yīng)急門開啟方便，操作簡(jiǎn)單，無(wú)須很大力氣就能將車門打開，為乘客逃離節(jié)約了時(shí)間。在車門上設(shè)有警報(bào)器，能及時(shí)有效的提醒乘客。當(dāng)應(yīng)急門被打開后，會(huì)觸發(fā)門鎖鎖孔內(nèi)的壓力傳感器，傳感器發(fā)出信號(hào)給BRT工作人員，收到信號(hào)的工作人員可立即根據(jù)情況作出判斷采取有效的施救措施。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖2中的B向視圖；

圖中，1-門框，2-車門，3-警示條，4-氣彈簧，5-限位機(jī)構(gòu)，6-控制開關(guān)盒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。