[實(shí)用新型]物流卸貨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721681501.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN207536833U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李聯(lián)輝;高楊;鄭少冠;向?qū)W良;林德盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方民族大學(xué)
• 主分類號(hào): B65G69/24
• 分類號(hào): B65G69/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了物流卸貨裝置，包括底座、工作面板、第一液壓桿和液壓泵站，所述工作面板通過軸銷與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座與工作面板之間設(shè)有第一液壓桿，第一液壓桿底部通過焊接與底座固定，第一液壓桿頂部通過旋轉(zhuǎn)軸與工作面板連接，所述底座上部設(shè)有液壓泵站，液壓泵站通過焊接與底座固定連接，液壓泵站與第一液壓桿之間設(shè)有油管，所述底座左側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物筐、固定框和漏網(wǎng)，固定框通過焊接與底座固定連接。該物流卸貨裝置，通過在工作面板上設(shè)有擋板，當(dāng)快遞箱與擋板接觸后，擋板能夠?qū)爝f箱起到緩沖的作用，進(jìn)而防止快遞箱損壞，從而對(duì)快遞箱內(nèi)的物件進(jìn)行保護(hù)，從而降低賣家的損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及快遞卸貨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為物流卸貨裝置。

背景技術(shù)

在同一地域范圍內(nèi)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。傳統(tǒng)的物流卸貨裝置在搬運(yùn)貨物的時(shí)候會(huì)造成快遞箱的損壞。進(jìn)而造成快遞箱內(nèi)部的物件發(fā)生損壞，而且傳統(tǒng)的物流卸貨裝置的卸貨速度較低，不能快速的對(duì)貨物進(jìn)行疏通。為此我們?cè)O(shè)計(jì)了一款新型的物流卸貨裝置，解決了傳統(tǒng)的物流卸貨裝置使用不便的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供物流卸貨裝置，以解決現(xiàn)有的技術(shù)缺陷和不能達(dá)到的技術(shù)要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：物流卸貨裝置，包括底座、工作面板、第一液壓桿和液壓泵站，所述工作面板通過軸銷與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座與工作面板之間設(shè)有第一液壓桿，第一液壓桿底部通過焊接與底座固定，第一液壓桿頂部通過旋轉(zhuǎn)軸與工作面板連接，所述底座上部設(shè)有液壓泵站，液壓泵站通過焊接與底座固定連接，液壓泵站與第一液壓桿之間設(shè)有油管，所述底座左側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物筐、固定框和漏網(wǎng)，固定框通過焊接與底座固定連接；所述工作面板上部設(shè)有擋板，擋板與工作面板滑動(dòng)連接，工作面板右側(cè)設(shè)有舌板，舌板通過旋轉(zhuǎn)軸與工作面板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，舌板底部設(shè)有連接桿，所述工作面板底部設(shè)有支撐桿、第二液壓桿和固定座；所述工作面板表面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有滑塊、第一彈簧、第二彈簧和導(dǎo)桿，導(dǎo)桿通過焊接與工作面板內(nèi)側(cè)固定連接，滑塊與工作面板滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述固定座通過焊接與工作面板底部固定連接，第二液壓桿通過連接座與固定座固定連接，第二液壓桿通過油管與液壓泵站連接，第二液壓桿通過連接桿與舌板連接。

優(yōu)選的，所述擋板兩側(cè)通過立桿與滑塊連接，導(dǎo)桿與擋板接觸連接。

優(yōu)選的，所述擋板右側(cè)通過第二彈簧與滑塊連接，滑塊右側(cè)通過第一彈簧與工作面板內(nèi)側(cè)連接。

優(yōu)選的，所述漏網(wǎng)通過鑲嵌與固定框固定連接，漏網(wǎng)底部置于儲(chǔ)物筐內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.與傳統(tǒng)的物流卸貨裝置相比，改良后的物流卸貨裝置在工作面板上設(shè)有擋板，當(dāng)快遞箱與擋板接觸后，擋板能夠?qū)爝f箱起到緩沖的作用，進(jìn)而防止快遞箱損壞，從而對(duì)快遞箱內(nèi)的物件進(jìn)行保護(hù)，從而降低賣家的損失。

2.與傳統(tǒng)的物流卸貨裝置相比，改良后的物流卸貨裝置在工作面的底部設(shè)有第二液壓桿，第二液壓桿控制舌板的位置，進(jìn)而能夠快速的對(duì)快遞包裹進(jìn)行疏通，從而提高物流卸貨的速度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型物流卸貨裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型物流卸貨裝置進(jìn)氣管內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底座-1，工作面板-2，第一液壓桿-3，液壓泵站-4，舌板-5，支撐桿-6，儲(chǔ)物筐-7，固定框-8，漏網(wǎng)-9，擋板-10，第二液壓桿-11，固定座-12，連接桿-13，油管-14，滑塊-15，第一彈簧-16，第二彈簧-17，導(dǎo)桿-18。

具體實(shí)施方式