[實(shí)用新型]一種密封圈上料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721681479.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207606479U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳文賢;何敏;毛國慶;酈柯鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波市金榜汽車電子有限公司;浙江紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B23P19/00 | 分類號(hào): | B23P19/00;B23P19/08 |
| 代理公司: | 寧波浙成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
| 地址: | 315040 浙江省寧波市高*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封圈 導(dǎo)料軌 夾料組件 振動(dòng)送料盤 本實(shí)用新型 滑臺(tái)氣缸 上料裝置 末端處 料桿 送入 自動(dòng)化設(shè)備 立式固定 外圓周部 組件包括 組件設(shè)置 下端面 滑臺(tái) 夾住 內(nèi)孔 上料 托住 裝配 自動(dòng)化 暴露 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種密封圈上料裝置,包括第一振動(dòng)送料盤、升料組件和夾料組件,所述第一振動(dòng)送料盤上設(shè)有密封圈導(dǎo)料軌,升料組件設(shè)置于密封圈導(dǎo)料軌的末端處下方,夾料組件設(shè)置于密封圈導(dǎo)料軌的末端處上方;所述升料組件包括第一滑臺(tái)氣缸和升料桿,升料桿立式固定于第一滑臺(tái)氣缸的滑臺(tái)頂部。本實(shí)用新型通過第一振動(dòng)送料盤將密封圈自動(dòng)有序的送入密封圈導(dǎo)料軌內(nèi),升料組件將密封圈導(dǎo)料軌末端的密封圈向上頂起,送入夾料組件內(nèi),由夾料組件夾住密封圈的外圓周部并托住密封圈的下端面,使密封圈的內(nèi)孔暴露在外,以配合后序的裝配;其實(shí)現(xiàn)了密封圈的自動(dòng)化上料,大大的加快了該工序的效率,減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種密封圈上料裝置。
背景技術(shù)
密封圈中以O(shè)型密封圈最為常用。O型密封圈是各種機(jī)械設(shè)備上使用最廣泛的一種密封件,其斷面結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單,且有自密封作用,密封性能可靠,主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。
為提高對(duì)閥桿的密封效果,需要將O型密封圈套入閥桿的凹槽內(nèi),安裝時(shí)將O型密封圈撐大并越過閥桿的任意一端再套入凹槽內(nèi)。由于閥桿上需要安裝多個(gè)密封圈,因此給安裝工作帶來很大的困難。
本實(shí)用新型旨在提供一種用于密封圈的自動(dòng)上料裝置,以配合密封圈的套裝作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種密封圈上料裝置。
為解決上述問題,本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
一種密封圈上料裝置,包括第一振動(dòng)送料盤、升料組件和夾料組件,所述第一振動(dòng)送料盤上設(shè)有密封圈導(dǎo)料軌,升料組件設(shè)置于密封圈導(dǎo)料軌的末端處下方,夾料組件設(shè)置于密封圈導(dǎo)料軌的末端處上方;所述升料組件包括第一滑臺(tái)氣缸和升料桿,所述第一滑臺(tái)氣缸的滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)方向垂直于水平面,升料桿立式固定于第一滑臺(tái)氣缸的滑臺(tái)頂部。
進(jìn)一步的,升料桿的頂部設(shè)有階梯頭。
進(jìn)一步的,所述夾料組件包括第一氣夾,該第一氣夾的兩個(gè)夾臂上通過螺栓分別安裝有一個(gè)密封圈夾頭,兩個(gè)所述密封圈夾頭的相向一側(cè)上分別開設(shè)有一個(gè)半沉孔,兩個(gè)所述密封圈夾頭在相合狀態(tài)下,二者的半沉孔對(duì)接形成一個(gè)沉孔。
進(jìn)一步的,所述密封圈導(dǎo)料軌的末端底部開設(shè)有供升料桿穿過的通孔。
進(jìn)一步的,密封圈導(dǎo)料軌的上部安裝有上擋板。
進(jìn)一步的,上擋板自密封圈導(dǎo)料軌起始端延伸至密封圈導(dǎo)料軌的倒數(shù)第二個(gè)料位的上方。
有益效果:本實(shí)用新型的一種用于密封圈的自動(dòng)上料裝置,由第一振動(dòng)送料盤將密封圈自動(dòng)有序的送入密封圈導(dǎo)料軌內(nèi),升料組件將密封圈導(dǎo)料軌末端的密封圈向上頂起,送入夾料組件內(nèi),由夾料組件夾住密封圈的外圓周部并托住密封圈的下端面,使密封圈的內(nèi)孔暴露在外,以配合后序的裝配;其實(shí)現(xiàn)了密封圈的自動(dòng)化上料,大大的加快了該工序的效率,減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說明
圖1為直線式裝配機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的局部放大圖;
圖3為密封圈套裝機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3的局部放大圖;
圖5為密封圈套裝機(jī)械手的立體結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖6為密封圈套裝機(jī)械手的立體結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖7為密封圈套裝機(jī)械手的局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為閥桿自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9為直線式多工位轉(zhuǎn)送機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖10為第三氣夾和第四氣夾的配合狀態(tài)示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧波市金榜汽車電子有限公司;浙江紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院,未經(jīng)寧波市金榜汽車電子有限公司;浙江紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721681479.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





