[實用新型]一種可移動便攜式罐體支撐裝置

有效

• 申請號: 201721681212.6
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207890964U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 紀愛師;紀建奕;王千;車發青
• 申請（專利權）人: 青島中汽特種汽車有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08
• 代理公司: 青島永基知識產權代理事務所(普通合伙) 37235
• 代理人: 殷雷

本實用新型提供了一種可移動便攜式罐體支撐裝置，屬于汽車領域，包括支撐桿和油缸舉升裝置；所述支撐桿為8根，支撐桿兩兩交叉，四根支撐桿形成一個菱形框架結構，交叉處通過銷軸連接，所述銷軸連接前后的菱形框架結構，形成雙平行的菱形框架結構，菱形框架結構中間位置，兩銷軸之間安裝有油缸舉升裝置。八腳點的支撐方式使整個支撐過程更平穩，可隨時調節支撐點的位置，更加靈活，支撐裝置可折疊，在罐體內的活動更換位置更加方便，利用動泵驅動的分離式油缸舉升裝置，為此舉升裝置提供獨立動力源，使舉升支撐過程不受地域環境限制。

技術領域

本實用發明涉及汽車領域，具體地說是一種可移動便捷式罐體支撐裝置。

背景技術

目前，隨著專用車行業的不斷發展和行業技術水平的不斷提升，客戶對專用車的外觀質量和細節之處的要求也越來高，因此產品在開發的過程中也會不斷的改進，由以前的粗放式生產向精致式加工轉變，在設計及制作中過程中會加強在外觀和實用方面的提升。在專用車罐體制作過程，解決罐體卷制拼焊接成筒體后，由于自身重力造成的橢圓罐體“扁平化”，為方便防波板及封頭的放入，傳統絲杠或單一千斤頂支撐方式，罐體單一點受力，往往使罐體局部變形嚴重，而未能使“扁平化”的罐體均勻“橢圓化”，造成罐體外部不夠美觀，達不到客戶的需求的問題。

發明內容

基于上述問題，本實用新型提供了一種可移動便攜式罐體支撐裝置；包括支撐桿和油缸舉升裝置；所述支撐桿為8根，支撐桿兩兩交叉，四根支撐桿形成一個菱形框架結構，交叉處通過銷軸連接，所述銷軸連接前后的菱形框架結構，形成雙平行的菱形框架結構，菱形框架結構中間位置，兩銷軸之間安裝有油缸舉升裝置。

所述支撐桿的端部安裝有軸承滾輪，能夠在罐體內部進行滑動，便于更換支撐位置。

所述油缸舉升裝置為手動泵分離式油缸舉升裝置，分離式油缸舉升裝置與支撐裝置為活動式連接，可隨時拆卸。

所述支撐裝置的支撐桿能夠圍繞銷軸活動，將支撐裝置折疊，便于裝置的攜帶和在罐體內的活動。

所述軸承滾輪為鋼制軸承結構滾輪；能夠滿足支撐需要。

有益效果：1、支撐過程更平穩，相對于傳統絲杠類罐體支撐，此支撐在罐體支撐過程中有八個“腳點”，支撐過程更平穩。

2、支撐點隨罐體移動，傳統支撐方式支撐點與罐體固定，支撐過程罐體受力位置固定且單一，經常造成非“圓滑”支撐，給后工序增加工作困難，此罐體支撐裝置八個“腳點”均與罐體內壁接觸，且支撐過程八個“腳點”支撐過程中隨罐體內臂圓滑移動，使支撐后的罐體更平滑。

3、雙平行四邊形框架結構，利用油缸舉升后，力更均勻平穩的作用于罐體內壁，使罐體由“扁平化”到“橢圓化”過程更平緩，防波板及封頭放入時更方便快捷。

4、可拆卸式折疊式設計，方便此支撐裝置通過罐體內人孔，實現罐體內任意位置罐體支撐。

5、八“腳點”軸承滾輪結構，舉升支撐過程中為使八個“腳點”移動更順滑，設計鋼制軸承結構滾輪，強度滿足設計使用要求的同時，使用過程更順暢。

6、利用手動泵驅動的分離式油缸舉升裝置，為此舉升裝置提供獨立動力源，使舉升支撐過程不受地域環境限制；

7、通用化，此支撐裝置可支撐筒體范圍廣，可適用于目前市場上大部分橢圓罐制作過程的罐體支撐。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖；

圖2為本實用新型工作過程示意圖；

圖3為本實用新型工作過程中正視圖。

其中：1-支撐桿；2-軸承滾輪；3-手動泵分離式油缸舉升裝置；4-銷軸；5-罐體；6-防波板。

具體實施方式