[實(shí)用新型]一種大功率飽和汽輪機(jī)的抽吸式強(qiáng)化除濕結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721680750.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207499923U | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 宋禹林;張紅蓮;董士偉;張昊然;齊雅薇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所 |
| 主分類號(hào)： | F01D25/32 | 分類號(hào)： | F01D25/32;F01D25/00 |
| 代理公司： | 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208 | 代理人： | 朱士文;楊曉梅 |
| 地址： | 150000 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 疏水 除濕 疏水孔 氣缸本體 接頭組 進(jìn)水孔 飽和汽輪機(jī) 本實(shí)用新型 汽缸 抽吸式 管接頭 均布 汽輪機(jī)設(shè)備 汽輪機(jī)壽命 接頭焊接 大空間 葉片 侵蝕 | ||
1.一種大功率飽和汽輪機(jī)的抽吸式強(qiáng)化除濕結(jié)構(gòu)，包括氣缸本體，其特征在于：還包括疏水接頭（2）和疏水接頭組（3）；所述氣缸本體下部開有疏水孔（1），所述疏水接頭（2）位于輸水量大的除濕級(jí)底部；所述疏水接頭組（3）位于輸水量小的除濕級(jí)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率飽和汽輪機(jī)的抽吸式強(qiáng)化除濕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述疏水接頭（2）焊接于氣缸本體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大功率飽和汽輪機(jī)的抽吸式強(qiáng)化除濕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述疏水接頭組（3）包括管接頭（4）和環(huán)（5）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大功率飽和汽輪機(jī)的抽吸式強(qiáng)化除濕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述管接頭（4）頂部設(shè)有四個(gè)均布的進(jìn)水孔（7），其底部設(shè)有六個(gè)均布的疏水孔（6）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大功率飽和汽輪機(jī)的抽吸式強(qiáng)化除濕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述疏水孔（6）的直徑大于進(jìn)水孔（7）的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種大功率飽和汽輪機(jī)的抽吸式強(qiáng)化除濕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述進(jìn)水孔（7）和疏水孔（6）之間設(shè)有通道。
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