[實(shí)用新型]一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)支承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721680706.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207762130U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙國(guó)兵;周爭(zhēng)光;李西磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東巨通機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16C27/04
• 分類號(hào): F16C27/04;F16C33/66
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 林秋蘭

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)支承，屬于回轉(zhuǎn)支承技術(shù)領(lǐng)域，包括外圈、內(nèi)圈以及位于外圈和內(nèi)圈端面的密封件，外圈和內(nèi)圈之間的鋼球滾道內(nèi)安裝有鋼球，所述外圈和內(nèi)圈之間設(shè)置有彈性滾動(dòng)體滾道，所述彈性滾動(dòng)體滾道內(nèi)安裝有彈性滾動(dòng)體，所述彈性滾動(dòng)體滾道內(nèi)設(shè)置有凹陷的潤(rùn)滑油槽。本實(shí)用新型具有通過(guò)增加彈性滾動(dòng)體，可對(duì)施加在滾道和鋼球上的沖擊進(jìn)行緩沖，并且在彈性滾動(dòng)體的容納槽上設(shè)計(jì)凹陷來(lái)存儲(chǔ)潤(rùn)滑油，能夠加強(qiáng)對(duì)鋼球和滾道的潤(rùn)滑效果，可降低回轉(zhuǎn)支承的疲勞剝落損傷和磨損故障的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)支承，屬于回轉(zhuǎn)支承技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

回轉(zhuǎn)支承，也稱作轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，是一種能夠同時(shí)承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷的大型特殊結(jié)構(gòu)軸承，由于回轉(zhuǎn)支承可承受軸向力、徑向力和較大的傾覆力矩，因此一套回轉(zhuǎn)支承往往起幾套普通滾動(dòng)軸承的作用，由此回轉(zhuǎn)支承在大型起重機(jī)上得到了廣泛的使用，回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好直接影響了起重機(jī)的作業(yè)狀態(tài)以及操作人員和生產(chǎn)設(shè)備的安全。

在回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)行工作中發(fā)現(xiàn)其主要故障有：一、疲勞剝落損傷造成的沖擊載荷、振動(dòng)和噪聲加劇。回轉(zhuǎn)支承工作時(shí)，滾道和滾動(dòng)體表面既共同承受載荷又存在相對(duì)的滾動(dòng)，由于交變載荷的作用首先在表面下一定深度處形成裂紋，繼而擴(kuò)展到接觸表層發(fā)生剝落坑，最后發(fā)展到大片剝落，形成小凹坑，當(dāng)回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)遇到凹坑時(shí)會(huì)碰撞產(chǎn)生沖擊振動(dòng)并造成噪聲加劇；二、磨損類故障造成的運(yùn)動(dòng)精度降低、振動(dòng)和噪聲加大。由于回轉(zhuǎn)支承滾道和滾動(dòng)體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、以及塵埃等異物的侵入會(huì)引起滾道和滾動(dòng)體表面磨損，尤其當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，回轉(zhuǎn)支承零部件表面的磨損更會(huì)加劇，磨損的結(jié)果會(huì)使回轉(zhuǎn)支承的游隙增大，表面粗糙度增加，運(yùn)轉(zhuǎn)精度降低，由此使機(jī)器的整體運(yùn)動(dòng)精度降低，振動(dòng)和噪聲也隨之增大。

現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)支承為了降低磨損故障，多是對(duì)滾道與滾動(dòng)體之間進(jìn)行潤(rùn)滑，但是仍存在潤(rùn)滑效果差、磨損故障嚴(yán)重的問(wèn)題。因此，如何降低回轉(zhuǎn)支承的疲勞剝落損傷和磨損故障成為提高回轉(zhuǎn)支承以及使用機(jī)器安全性亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)支承，通過(guò)增加彈性滾動(dòng)體，可對(duì)施加在滾道和鋼球上的沖擊進(jìn)行緩沖，并且在彈性滾動(dòng)體的容納槽上設(shè)計(jì)凹陷來(lái)存儲(chǔ)潤(rùn)滑油，能夠加強(qiáng)對(duì)鋼球和滾道的潤(rùn)滑效果，可降低回轉(zhuǎn)支承的疲勞剝落損傷和磨損故障。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)支承，包括外圈、內(nèi)圈以及位于外圈和內(nèi)圈端面的密封件，外圈和內(nèi)圈之間的鋼球滾道內(nèi)安裝有鋼球，所述外圈和內(nèi)圈之間設(shè)置有彈性滾動(dòng)體滾道，所述彈性滾動(dòng)體滾道內(nèi)安裝有彈性滾動(dòng)體，所述彈性滾動(dòng)體滾道內(nèi)設(shè)置有凹陷的潤(rùn)滑油槽。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述彈性滾動(dòng)體的數(shù)量是兩組，第一組彈性滾動(dòng)體位于鋼球的上方，第二組彈性滾動(dòng)體位于鋼球的下方。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述潤(rùn)滑油槽位于第一組彈性滾動(dòng)體的彈性滾動(dòng)體滾道下部。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述潤(rùn)滑油槽位于第二組彈性滾動(dòng)體的彈性滾動(dòng)體滾道上部。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述彈性滾動(dòng)體由橡膠制成。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括：所述彈性滾動(dòng)體的數(shù)量是鋼球數(shù)量的1/3～2/3。