[實用新型]一種電池蓋板結構及電池

有效

• 申請號: 201721680456.2
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207504031U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 勵建炬;邱宜升
• 申請（專利權）人: 深圳市科達利實業股份有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種電池蓋板結構及電池。電池蓋板結構包括蓋板，蓋板上設置有透氣孔，透氣孔內從內向外依次設置有氣液分離膜和單向閥結構，氣液分離膜允許氣體通過、阻止液體通過，單向閥結構允許氣體從蓋板的內側向蓋板的外側排出，氣液分離膜和單向閥結構均封閉透氣孔。電池蓋板結構允許氣體從透氣孔和氣液分離膜中通過，進入到單向閥結構處，如果電池內部的氣壓比較高，則氣體可以進一步從單向閥結構排出的外部，避免氣體在電池內部不斷堆積，將電池內部的氣壓保持在一個較低值，從而避免氣壓增大后導致電池報廢，延長了電池的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電池的技術領域，尤其涉及一種電池蓋板結構及電池。

背景技術

動力電池廣泛用于電動車領域，作為電動車的儲能件，為電動車行使提供能量。動力電池的外殼一般由殼體(一般為鋁殼)和蓋板構成，外殼內設置電芯、電解液等。動力電池內部電芯和電解液之間的化學反應會產生氣體，氣體增多到一定程度后，會導致電池爆炸或報廢。為了避免電池爆炸，現在的動力電池一般都會在蓋板上設置防爆閥和翻轉閥，可以在電池內部的氣壓超過一定值時直接爆破，或者是翻轉短路，防止電池急劇爆炸。

但是，不論是翻轉閥還是防爆閥，都只能發生一次作用，并且一旦由于電池內部的氣壓過大而作用后，電池即報廢，因此，都只能作為最終避免電池爆炸的手段，而無法有效緩慢排除電池內的氣體，延長電池使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的第一目的在于提出一種電池蓋板結構，可以不斷排出電池內的氣體，避免電池內部的氣壓積聚過高導致電池報廢。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電池蓋板結構，包括蓋板，蓋板上設置有透氣孔，透氣孔內從內向外依次設置有氣液分離膜和單向閥結構，氣液分離膜允許氣體通過、阻止液體通過，單向閥結構允許氣體從蓋板的內側向蓋板的外側排出，氣液分離膜和單向閥結構均封閉透氣孔。

可選地，透氣孔內設置有連接件，連接件上開設有通孔，氣液分離膜設置于通孔內，連接件的外側抵接于透氣孔的孔壁。

可選地，連接件由橡膠制成。

可選地，透氣孔為臺階孔，透氣孔包括從內向外分布的小孔和大孔，連接件抵接于小孔的孔壁。

可選地，連接件的外端向外周凸設形成限位部，限位部抵接于小孔的外端面。

可選地，單向閥結構包括密封片，透氣孔的孔壁在與所述密封片相抵接處傾斜設置，以使得在從內向外的方向上，透氣孔在密封片處寬度逐漸變大，密封片的外周面與傾斜設置的孔壁相適配。

可選地，單向閥結構還包括外固定件，外固定件與密封片的外端抵接，且與透氣孔的孔壁固定。

可選地，外固定件上開設有用于排氣的排氣孔，密封片的外端面為中部外凸的弧面。

可選地，外固定件為排氣釘。

本實用新型的第二目的在于提出一種電池，可以避免電池內部的氣壓積聚過高導致電池報廢，延長了電池的使用壽命。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電池，包括殼體，殼體設置有開口，電池還包括上述的電池蓋板結構，蓋板封閉殼體的開口。