[實用新型]一種起重機纜索限速裝置

有效

• 申請號: 201721679755.4
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207699096U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 金鵬;周國鵬;夏鑫
• 申請（專利權）人: 湖北科技學院
• 主分類號: B66D5/08
• 分類號: B66D5/08;B66D5/26;B66D5/24;B66C21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種起重機纜索限速裝置，本限速裝置包括滑輪本體，滑輪本體的中部開設有一安裝孔，安裝孔內插設有一支撐軸；安裝孔內壁靠近安裝孔的兩個開口處分別設置有一支撐軸承，支撐軸與滑輪本體之間通過支撐軸承相連，支撐軸位于兩個支撐軸承之間的一段稱之為制動段，安裝孔的內壁上均勻設置有若干個與制動段的外壁對應的滑槽，滑槽內滑動連接有與制動段的外壁之間具有間隙的制動片，制動片與一個能夠在滑輪本體旋轉時向制動段的外壁方向滑動的驅動機構。本實用新型具有純機械控制，免維護、可靠度高等優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種起重機纜索限速裝置。

背景技術

纜索起重機是指以柔性鋼索作為大跨距架空承載構件，供懸吊重物的載重小車在承載索上往返運行，具有垂直運輸和水平運輸功能。用于在較大空間范圍內，對貨物進行起重、運輸和裝卸作業。

對纜索進行限速，是纜索式起重機重要的安全措施，纜索式起重機，由十幾個，甚至幾十個滑輪配合組成對拉鉤的控制和導向結構，如果能夠在滑輪上設置限速裝置，將大大提高纜索式起重機的安全性能和耐久性能，也能夠大大較小起重機的安全監測和電控設施，從而簡化其結構，提高可靠度，

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種起重機纜索限速裝置，本實用新型所要解決的技術問題是如何通過剎車制動的方式，對滑輪的旋轉速度進行限制。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種起重機纜索限速裝置，其特征在于，本限速裝置包括滑輪本體，所述滑輪本體的中部開設有一安裝孔，所述安裝孔內插設有一支撐軸；所述安裝孔內壁靠近安裝孔的兩個開口處分別設置有一支撐軸承，所述支撐軸與滑輪本體之間通過支撐軸承相連，支撐軸位于兩個支撐軸承之間的一段稱之為制動段，所述安裝孔的內壁上均勻設置有若干個與制動段的外壁對應的滑槽，所述滑槽內滑動連接有與制動段的外壁之間具有間隙的制動片，所述制動片與一個能夠驅使制動片在滑輪本體旋轉時向制動段的外壁方向滑動的驅動機構。

通過兩個軸承軸承，將用于制動的支撐軸的一段，即制動段進行隔離，防止灰塵等雜物干擾和影響制動性能。

在上述的一種起重機纜索限速裝置中，所述驅動機構包括一個與滑槽相通的閥孔，所述閥孔內具有一柱體狀的閥體，所述閥體內具有一閥腔，所述閥腔內滑動連接有一閥塊，所述閥塊將閥腔分隔為位于閥塊外側的外腔和位于閥塊內側的內腔，所述閥孔內滑動連接有一環形的活塞，所述活塞與制動片之間通過一環形的連接板相連，所述活塞外側的閥體上開設有若干個連通外腔和閥孔的導通孔；所述活塞外端的閥孔內和閥腔內均填注有液壓油。

滑輪旋轉，閥塊在離心力作用下在閥腔內向遠離支撐軸的方向滑動，從而擠壓閥腔內的液壓油，導通孔導通閥腔和閥孔，活塞受壓驅動制動片向制動段的外壁方向靠近，擋滑輪轉速達到設定值，致使閥孔內的液壓油壓力足以驅使制動片與制動軸接觸時，制動片對滑輪本體進行限速，如此完成對滑輪本體的旋轉最大速度的限制。

活塞和連接板為環狀結構，具有較好的強度和支撐平穩性，在制動過程中，制動片受力方向與連接板的伸出方向垂直，連接板能夠抵抗垂直方向的扭矩而不變形。

驅動機構也可以是推動制動片向制動段靠近的氣缸。

在上述的一種起重機纜索限速裝置中，所述滑輪本體的外周面上開設有纜索限位槽。

在上述的一種起重機纜索限速裝置中，所述纜索限位槽的內壁上開設有一調壓孔，所述調壓孔螺紋連接有一伸入閥腔內的調壓螺栓。

通過調節螺栓向內或向外旋進或旋出，可以控制閥腔內的液壓油的壓力，從而調節滑輪的最大限速值，閥腔內的液壓油的更換和閥腔內的清洗，也可以通過調壓孔實現。

在上述的一種起重機纜索限速裝置中，所述調壓螺栓的內端與閥塊的外端之間連接有一復位彈簧。