[實用新型]旋轉體檢測裝置及系統

有效

• 申請號: 201721679417.0
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207502552U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 姜愛軍;戴京明;吳悠
• 申請（專利權）人: 中國測試技術研究院
• 主分類號: G01P3/36
• 分類號: G01P3/36;G06M1/272
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 蘇勝

本實用新型提供了一種旋轉體檢測裝置及系統，涉及測量技術領域。所述旋轉體檢測裝置包括激光系統以及激光轉速測量傳感器，所述激光轉速測量傳感器設置于所述激光系統的出光口處，所述激光轉速測量傳感器的中間設置有中心孔，由所述激光系統出射的激光光束穿過所述中心孔入射到被測旋轉體表面的反射材料上，經所述被測旋轉體表面的反射材料反射，被所述激光轉速測量傳感器接收。相對于現有技術，本實用新型提出的旋轉體檢測裝置及系統能夠有效保證對旋轉體轉速和轉數、標準轉速臺、轉速裝置、轉速計等進行長距離檢測，以及對車速里程表整車及出租車計價器使用誤差進行非接觸式檢測，具有檢測精度高的特點。

技術領域

本實用新型涉及測量技術領域，具體而言，涉及一種旋轉體檢測裝置及系統。

背景技術

激光檢測技術應用十分廣泛，如激光干涉測長、激光測距、激光測振、激光測速、激光散斑測量、激光準直、激光全息、激光掃描、激光跟蹤、激光光譜分析等都顯示了激光測量的巨大優越性。激光外差干涉是納米測量的重要技術。激光測量是一種非接觸式測量，不影響被測物體的運動，精度高、準直性好、測量范圍大、檢測時間短，具有很高的頻響。

目前對旋轉體轉速和轉數、標準轉速臺、轉速裝置的測量，通常是通過接觸式和較近距離的非接觸式進行檢測，而車速里程表整車及出租車計價器使用誤差的測量則是通過滾筒式裝置進行接觸式檢測，其具有使用不方便，測量距離短，通常300mm以內，檢測精度低等缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種旋轉體檢測裝置及系統，其能夠有效改善上述問題。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

第一方面，本實用新型實施例提供了一種旋轉體檢測裝置，其包括激光系統以及激光轉速測量傳感器，所述激光轉速測量傳感器設置于所述激光系統的出光口處，所述激光轉速測量傳感器的中間設置有中心孔，由所述激光系統出射的激光光束穿過所述中心孔入射到被測旋轉體表面的反射材料上，經所述被測旋轉體表面的反射材料反射，被所述激光轉速測量傳感器接收。

在本實用新型較佳的實施例中，所述激光轉速測量傳感器的光電轉換接收器件形狀為圓形。

在本實用新型較佳的實施例中，所述中心孔的直徑大于所述激光系統發出的激光光束的直徑。

在本實用新型較佳的實施例中，所述激光轉速測量傳感器的光電轉換接收器件直徑為25mm，所述中心孔的直徑為4mm。

在本實用新型較佳的實施例中，所述激光轉速測量傳感器的光電轉換接收器件為硅光電池。

在本實用新型較佳的實施例中，所述旋轉體檢測裝置還包括光闌系統，所述光闌系統設置于所述激光轉速測量傳感器遠離所述激光系統的一側，由所述激光系統出射的激光光束穿過所述中心孔，經過所述光闌系統入射到被測旋轉體表面的反射材料上，被所述被測旋轉體表面的反射材料反射，再經過所述光闌系統被所述激光轉速測量傳感器接收。

在本實用新型較佳的實施例中，所述激光系統為半導體激光器。

在本實用新型較佳的實施例中，所述激光系統為功率為3mW，波長為650nm的紅光半導體激光器。

第二方面，本實用新型實施例還提供了一種旋轉體檢測系統，其包括如上所述的旋轉體檢測裝置以及被測旋轉體，所述被測旋轉體的表面設置有反射材料，由所述旋轉體檢測裝置的激光系統出射的激光光束穿過激光轉速測量傳感器中間設置的中心孔，入射到所述被測旋轉體表面的所述反射材料上，經所述反射材料反射，被所述激光轉速測量傳感器接收。

在本實用新型較佳的實施例中，所述反射材料為溯源定向反射材料，所述溯源定向反射材料由多個微球面透鏡組成，所述溯源定向反射材料用于使入射到所述溯源定向反射材料上的入射光的光軸與被所述溯源定向反射材料反射的反射光的光軸保持一致。