[實用新型]一種動力鋰電池安全預警保護裝置

有效

• 申請號: 201721679260.1
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207441907U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 覃毅
• 申請（專利權）人: 珠海南北能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種動力鋰電池安全預警保護裝置，旨在提供一種結構簡單、安全性高和生產成本低的動力鋰電池安全預警保護裝置。本實用新型包括MCU電控系統和若干個分別與所述MCU電控系統電性連接的鋰電池，所述鋰電池的蓋板上均設置有裝置本體，所述裝置本體的中間部分設有通孔，所述通孔內設置有導電引線，所述裝置本體與所述導電引線之間設置有絕緣膠，所述導電引線的下端設置有導電觸頭，所述蓋板的下端設有位于所述導電觸頭下方的沉頭孔，所述沉頭孔內設置有壓力開關模塊，所述壓力開關模塊受壓時與所述導電觸頭相連接。本實用新型應用于新能源動力鋰電池的技術領域。

技術領域

本實用新型應用于新能源動力鋰電池的技術領域,特別涉及一種動力鋰電池安全預警保護裝置。

背景技術

電池安全是新能源汽車的最大障礙，為保障動力電池在汽車使用中的安全，需對每一個電池進行失效預警，以防止電池發生爆炸，危及人員生命及財物安全，若能研發一種動力電池安全預警保護裝置，能有效檢測鋰動力電池在使用中的內部壓力，用于動力電池的失效預警，在電池發生爆炸前，通過電池內部壓力進行有效監測，把警示顯示在電控系統屏幕上，在電池失效漲氣壓力達到一個設定的壓力值時，壓力檢測裝置進行預警，然后司機操作人員就可以根據屏幕報警警示馬上切斷電源，均可以有效的防止電池繼續失效反應而發生爆炸、火災等嚴重安全事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供了一種結構簡單、安全性高和生產成本低的動力鋰電池安全預警保護裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括MCU電控系統和若干個分別與所述MCU電控系統電性連接的鋰電池，所述鋰電池的蓋板上均設置有裝置本體，所述裝置本體的中間部分設有通孔，所述通孔內設置有導電引線，所述裝置本體與所述導電引線之間設置有絕緣膠，所述導電引線的下端設置有導電觸頭，所述蓋板的下端設有位于所述導電觸頭下方的沉頭孔，所述沉頭孔內設置有壓力開關模塊，所述壓力開關模塊受壓時與所述導電觸頭相連接。

進一步的，所述MCU電控系統包括感應器、報警器、MCU控制模塊和顯示屏，所述感應器、所述報警器和所述顯示屏均與所述MCU控制模塊電性連接，所述感應器與任一個所述鋰電池均電性連接。

進一步的，所述壓力開關模塊為壓力反凸片，所述壓力反凸片受到0.2-1Mpa壓力時反凸與所述導電觸頭相連接。

進一步的，所述絕緣膠通過注塑成型、壓接、鉚接、粘接任一種方式固定于所述裝置本體與所述導電引線之間，所述導電引線一端穿過絕緣膠位于所述絕緣膠的上端，所述導電觸頭位于絕緣膠的下端。

進一步的，所述裝置本體的外形為凸形或平整形，所述蓋板上設有安裝孔，所述裝置本體通過焊接安裝于所述安裝孔內。

進一步的，所述壓力反凸片與所述蓋板通過密封焊接固定于所述沉頭孔內。

進一步的，所述裝置本體與所述蓋板電性連接，所述壓力反凸片與所述蓋板電性連接，所述導電引線與所述導電觸頭電性連接，所述導電引線通過第一極線與所述感應器電性連接，所述裝置本體或蓋板通過第二極線與所述感應器電性連接電性連接，所述壓力反凸片受壓反凸與所述導電觸頭電性連接時，所述鋰電池與所述感應器形成短路或導通。