[實用新型]一種擺線減速機擺線輪潤滑裝置

有效

• 申請號: 201721679177.4
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207777592U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 徐哲;殷學泉;蔡云龍;張介祿;于琴
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種擺線減速機擺線輪潤滑裝置，包括減速機柱體和擺線輪，所述減速機柱體輸出端外部安裝有密封罩，所述密封罩內部水平軸線位置安裝有擺線輪，所述注油管的另一端連接增壓泵的出油口，所述增壓泵的進油口連接過濾盒本體一側的出油口，所述過濾盒本體頂板中部的進油口上部焊接固定的注油閥上部連接儲油罐底部的輸油口，所述增壓泵本體頂板中部的安裝位中安裝有定時器，所述排油管本體另一端固定吸油泵的進油口，所述吸油泵的出油口通過導管連接廢油罐本體一側的進油口。該擺線減速機擺線輪潤滑裝置，增壓泵提高潤滑油壓力，使內部空間充分填充而吸油泵能使內部廢油充分排出。

技術領域

本發明屬于潤滑裝置技術領域，具體涉及一種擺線減速機擺線輪潤滑裝置。

背景技術

擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

現有擺線針輪減速機對擺線輪添加潤滑油時需要人工進行添加，過程繁瑣，操作時間長，同時潤滑油加注充分，內部廢油清理不完全，影響整個減速機的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種擺線減速機擺線輪潤滑裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種擺線減速機擺線輪潤滑裝置，包括減速機柱體和擺線輪，所述減速機柱體輸出端外部安裝有密封罩，所述密封罩內部水平軸線位置安裝有擺線輪，所述密封罩本體上部開口外部焊接固定的注油口上端連接注油管的一端，所述注油管的另一端連接增壓泵的出油口，所述增壓泵的進油口連接過濾盒本體一側的出油口，所述過濾盒本體頂板中部的進油口上部焊接固定的注油閥上部連接儲油罐底部的輸油口，所述增壓泵本體頂板中部的安裝位中安裝有定時器，所述密封罩本體下部一側切割的通孔外部焊接固定的排油口下部連接排油管本體一端，所述排油管本體另一端固定吸油泵的進油口，所述吸油泵的出油口通過導管連接廢油罐本體一側的進油口。

優選的，所述注油管連接的注油口末端安裝有輸油頭，所述輸油頭安裝在密封罩本體上部切削的凹槽內，所述輸油頭本體下表面的噴口連接噴油頭。

優選的，所述密封罩在擺線輪正下方的本體內切削的圓錐形凹槽內安裝有集油斗，所述集油斗下端出油口通過密封管連接單向閥。

優選的，所述單向閥本體下部出油口通過法蘭連接排油管。

優選的，所述過濾盒內部從左到右依次豎直安裝有多組濾網。

優選的，所述定時器供電接頭通過導線連接外部電源且其信號輸出端分別通過導線連接增壓泵和吸油泵。

本發明的技術效果和優點：該擺線減速機擺線輪潤滑裝置，通過增壓泵增壓潤滑油壓力，實現了密封罩內的壓力注油，潤滑油通過增壓泵加壓后注入密封罩內部可使內部空間充分充滿，提高潤滑油的潤滑效果，延長內部不間的使用壽命；通過吸油泵產生吸力將密封罩內部潤滑油吸出，實現了廢潤滑油充分收集，提高更換潤滑油后的使用效果，殘存的潤滑油影響潤滑效果，對內部部件的使用壽命產生影響；通過定時器定時間段控制增壓泵和吸油泵工作，實現了整個裝置的半自動換油，根據預定時間進行自動換油，節省勞動強度，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的密封罩內部結構示意圖。

圖中：1減速機主機、2密封罩、3注油管、4增壓泵、5過濾盒、6儲油罐、7定時器、8排油管、9吸油泵、10廢油罐、11擺線輪、12輸油頭、13噴油頭、14單向閥、15集油斗。