[實(shí)用新型]夾持裝置及其驅(qū)動(dòng)氣缸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721678891.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207728658U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張亞煒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 富泰華工業(yè)(深圳)有限公司;鴻海精密工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14;F15B15/20;F15B11/16 |
| 代理公司: | 深圳市賽恩倍吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44334 | 代理人: | 蔣志行;謝蓓 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市寶安區(qū)觀瀾街道大三社*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 氣腔 夾持裝置 夾板 缸體 彈性件 氣缸 本實(shí)用新型 彈性抵持 活塞活動(dòng) 伸出 活塞移動(dòng) 驅(qū)動(dòng)氣缸 送氣裝置 收縮 背離 體內(nèi) 驅(qū)動(dòng) 外部 | ||
1.一種夾持裝置,包括氣缸、第一夾板及第二夾板,該氣缸包括缸體、第一活塞及第二活塞,其特征在于:該缸體設(shè)有相連通的第一氣腔與第二氣腔,該第一活塞活動(dòng)設(shè)于該第一氣腔內(nèi)并由該缸體一側(cè)伸出,該第二活塞活動(dòng)設(shè)于該第二氣腔內(nèi)并由該缸體背離該第一活塞的一側(cè)伸出,該第一氣腔或該第二氣腔用于連接外部送氣裝置以同時(shí)驅(qū)動(dòng)該第一活塞與該第二活塞移動(dòng),該第一夾板設(shè)于該第一活塞上,該第二夾板設(shè)于該第二活塞上,該夾持裝置還包括彈性件,該彈性件設(shè)于該缸體內(nèi)并彈性抵持該第一活塞,受該彈性件彈性抵持,該第一活塞能夠快于該第二活塞伸出且慢于該第二活塞收縮。
2.如權(quán)利要求1所述的夾持裝置,其特征在于:該第一氣腔包括第一容納部與第一避讓部,該第一容納部的孔徑大于該第一避讓部的孔徑,該第一容納部與該第一避讓部分別開設(shè)于該缸體的相對(duì)兩側(cè)并相連通,該第一活塞由該第一容納部裝入并由該第一避讓部部分伸出,該氣缸還包括封閉塞以封閉該第一容納部于該缸體的開口,該彈性件兩端分別彈性抵持于該封閉塞與該第一活塞。
3.如權(quán)利要求2所述的夾持裝置,其特征在于:該第二氣腔包括相連接的第二容納部與第二避讓部,該第二容納部與該第一避讓部開設(shè)于該缸體的同一側(cè),該第二避讓部與該第一容納部開設(shè)于該缸體的同一側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的夾持裝置,其特征在于:該缸體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)氣道以連通該第一容納部與該第二容納部,其中一個(gè)該氣道將該第一容納部靠近該第一避讓部的一端與該第二容納部靠近該第二避讓部的一端對(duì)應(yīng)連通,另一個(gè)該氣道將該第一容納部遠(yuǎn)離該第一避讓部的一端與該第二容納部遠(yuǎn)離該第二避讓部的一端對(duì)應(yīng)連通。
5.如權(quán)利要求2所述的夾持裝置,其特征在于:該第一活塞包括相連接的桿體與活塞體,該桿體活動(dòng)地穿設(shè)于該第一避讓部且將該第一避讓部封閉,該活塞體活動(dòng)設(shè)于該第一容納部?jī)?nèi),該活塞體上套設(shè)有密封圈以將該第一容納部封閉,該彈性件兩端分別彈性抵持該活塞體與該封閉塞。
6.如權(quán)利要求5所述的夾持裝置,其特征在于:該活塞體朝向該封閉塞的一側(cè)設(shè)有第一定位孔,該封閉塞朝向該活塞體的一側(cè)設(shè)有第二定位孔,該彈性件的兩端分別伸入該第一定位孔與該第二定位孔中。
7.如權(quán)利要求5所述的夾持裝置,其特征在于:該桿體包括相連接的安裝部與止擋部,該安裝部的直徑小于該止擋部的直徑,該止擋部位于靠近該活塞體的一端,該第一夾板設(shè)有與該安裝部相匹配的安裝孔,該第一夾板通過(guò)該安裝孔套設(shè)于該安裝部并受該止擋部止擋,該安裝部的末端螺接一螺母以將該第一夾板鎖固。
8.如權(quán)利要求1所述的夾持裝置,其特征在于:該氣缸還包括兩個(gè)導(dǎo)桿,兩個(gè)該導(dǎo)桿活動(dòng)穿設(shè)于該缸體中并分別連接該第一夾板與該第二夾板。
9.一種氣缸,包括缸體、第一活塞及第二活塞,其特征在于:該缸體設(shè)有相連通的第一氣腔與第二氣腔,該第一活塞活動(dòng)設(shè)于該第一氣腔內(nèi)并由該缸體一側(cè)伸出,該第二活塞活動(dòng)設(shè)于該第二氣腔內(nèi)并由該缸體背離該第一活塞的一側(cè)伸出,該第一氣腔或該第二氣腔用于連接外部送氣裝置以同時(shí)驅(qū)動(dòng)該第一活塞與該第二活塞移動(dòng),該氣缸還包括彈性件,該彈性件設(shè)于該缸體內(nèi)并彈性抵持該第一活塞,受該彈性件彈性抵持,該第一活塞能夠快于該第二活塞伸出且慢于該第二活塞收縮。
10.如權(quán)利要求9所述的氣缸,其特征在于:該第一氣腔包括第一容納部與第一避讓部,該第一容納部的孔徑大于該第一避讓部的孔徑,該第一容納部與該第一避讓部分別開設(shè)于該缸體的相對(duì)兩側(cè)并相連通,該第一活塞由該第一容納部裝入并由該第一避讓部部分伸出,該氣缸還包括封閉塞以封閉該第一容納部于該缸體的開口,該彈性件兩端分別彈性抵持于該封閉塞與該第一活塞。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
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