[實用新型]一種防止尾隨的伸縮式閘機

有效

• 申請號: 201721678573.5
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207749441U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 彭云杰
• 申請（專利權）人: 上海品翔電子科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

本實用新型涉及閘機領域，尤其涉及一種防止尾隨的伸縮式閘機。其技術方案為：一種防止尾隨的伸縮式閘機，包括底座，底座上安裝有閘機主體，閘機主體的中部安裝有扇形刷卡閘門，閘機主體的前端安裝有固定桿，固定桿固定于閘機主體上，固定桿上套設有套筒，固定桿上設置有限位條，套筒內壁上設置有限位槽，限位條套設于限位槽內，套筒的另一端與連接有前置閘門，固定桿上設置有用于驅動套筒移動的推拉機構，推拉機構連接有驅動推拉機構動作的升降機構，底座上通過彈簧連接有腳踏板，腳踏板位于前置閘門遠離扇形刷卡閘門的一側，腳踏板與升降機構固定。本實用新型提供了一種防止尾隨者逃票的翻轉式閘機，解決了現有閘機容易出現逃票的問題。

技術領域

本實用新型涉及閘機領域，尤其涉及一種防止尾隨的伸縮式閘機。

背景技術

閘機是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。根據對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。機械式是通過人力控制攔阻體的運轉，機械限位控制機芯的停止；半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。通過控制機芯的運轉和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯和雙機芯。根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。

專利申請號為CN201621332373.X的實用新型專利公布了圖書館防尾隨閘機，包括由三個閘機并排組成的進閘機通道和出閘機通道；所述進閘機通道內設有前閘機桿組和后閘機桿組；所述出閘機通道內設有一個閘機桿組；三個所述閘機內分別設有控制前閘機桿組、后閘機桿組和閘機桿組開閉的多個電機，其中一個所述閘機內設有用于控制多個所述電機工作的控制器。本實用新型的有益效果是：通過在進閘機通道內設置前閘機桿組和后閘機桿組，有效的防止了尾隨的情況發生，由于前閘機桿組和所述后閘機桿組間距大于1米，使得后閘機桿組有打開的緩沖時間，進入者不會在通道內停頓，從而通過效率高。

但是，為了保證進入者能順利通過閘機，前閘機桿和后閘機桿的打開時間均需要設置到足夠長，此時，尾隨者可能跟隨進入者分別通過前閘機桿和后閘機桿。上述閘機只是增加了閘門的個數，但并不能解決尾隨逃避刷卡問題，反而降低了進入者的通過效率。必須使前置閘門能保證進入者通過的前提下，前置閘門能立即阻擋尾隨者，才能避免尾隨情況。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種防止尾隨者逃票的翻轉式閘機，解決了現有閘機容易出現逃票的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種防止尾隨的伸縮式閘機，包括底座，底座上安裝有閘機主體，閘機主體的中部安裝有扇形刷卡閘門，閘機主體的前端安裝有固定桿，固定桿固定于閘機主體上，固定桿上套設有套筒，固定桿上設置有限位條，套筒內壁上設置有限位槽，限位條套設于限位槽內，套筒的另一端與連接有前置閘門，固定桿上設置有用于驅動套筒移動的推拉機構，推拉機構連接有驅動推拉機構動作的升降機構，底座上通過彈簧連接有腳踏板，腳踏板位于前置閘門遠離扇形刷卡閘門的一側，腳踏板與升降機構固定。

作為本實用新型的優選方案，所述推拉機構包括推拉桿，推拉桿的一端與套筒鉸接，推拉桿的另一端鉸接有齒圈，齒圈通過軸承連接于固定桿上，升降機構包括齒條，齒條與齒圈連接。

作為本實用新型的優選方案，所述升降機構包括升降桿，升降桿的一端與腳踏板固定，升降桿的另一端固定有齒條，推拉機構包括齒圈，齒條與齒圈嚙合。

作為本實用新型的優選方案，閘機主體內設置有滑槽，升降桿套設于滑槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：