[實用新型]一種預防風雨高安全減震強環保電動觀光車有效
| 申請號: | 201721676959.2 | 申請日: | 2017-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN207617817U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 林其才 | 申請(專利權)人: | 福建三龍新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D31/02 | 分類號: | B62D31/02;B60N3/08 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 謝世玉 |
| 地址: | 363000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車架 電動觀光車 減震 高安全 垃圾籃 車頂 轉軸 風雨 環保 固定設置 遮擋板 預防 駕駛室 本實用新型 行駛安全性 兩側邊緣 防撞桿 固定塊 固定座 觀察窗 座椅 車輪 行駛 景點 垃圾 污染 | ||
本實用新型公開了一種預防風雨高安全減震強環保電動觀光車,包括車架和車頂,所述車架的兩側邊緣固定安裝有垃圾籃,且垃圾籃通過固定座固定于車架上,所述車架的上方安裝有座椅,且車架的前側上方安裝有駕駛室,所述駕駛室的前側固定設置有防撞桿,所述車架的下方兩側安裝有車輪,所述車頂的前后兩側固定有轉軸,且轉軸上固定連接有遮擋板,所述遮擋板上固定設置有觀察窗,所述轉軸的兩端通過固定塊與車頂相固定。該預防風雨高安全減震強環保電動觀光車,具有預防風雨和環保的功能,同時行駛安全性高,滿足了使用的需求,設有垃圾籃,可有效的防止電動觀光車在行駛的過程中,人們將垃圾隨處亂扔,使得景點的環境受到污染,不利于環保工作。
技術領域
本實用新型涉及節能與新能源汽車技術,具體為一種預防風雨高安全減震強環保電動觀光車。
背景技術
電動觀光車采用蓄電池供電驅動方式,本身不排放污染大氣的有害氣體,只需蓄電池充電即可使用,因此得到了廣泛的應用,但是就目前市場上景區用電動觀光車而言,還存在著一些問題,一直困擾著人們的使用,比如不能很好的預防風雨,且人們在觀景的時候容易將手上的垃圾亂扔的問題,因此我們提出了一種預防風雨高安全減震強環保電動觀光車,以便于解決上述中提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種預防風雨高安全減震強環保電動觀光車,以解決上述背景技術中提出的不能很好的預防風雨,且人們在觀景的時候容易將手上的垃圾亂扔的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種預防風雨高安全減震強環保電動觀光車,包括車架和車頂,所述車架的兩側邊緣固定安裝有垃圾籃,且垃圾籃通過固定座固定于車架上,所述固定座的兩端固定有固定螺栓,所述車架的上方安裝有座椅,且車架的前側上方安裝有駕駛室,所述駕駛室的前側固定設置有防撞桿,所述車架的下方兩側安裝有車輪,所述車頂的前后兩側固定有轉軸,且轉軸上固定連接有遮擋板,所述遮擋板上固定設置有觀察窗,所述轉軸的兩端通過固定塊與車頂相固定。
進一步的,所述垃圾籃與車架的連接方式為固定連接,且垃圾籃通過固定螺栓與車架構成拆卸結構,同時車架的右側面與固定座的左側面相貼合。
進一步的,所述車架與車頂為焊接一體式結構,且車頂的寬度大于2個遮擋板的寬度和。
進一步的,所述轉軸的最高點高于車頂的最高點,且轉軸的兩端通過固定塊與車頂相連接。
進一步的,所述遮擋板通過轉軸與車頂構成轉動結構,且該轉動結構的旋轉范圍為0-270°,同時遮擋板的寬度大于車頂到車架的距離。
進一步的,所述觀察窗鑲嵌于遮擋板的內部,且觀察窗為透明玻璃。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該預防風雨高安全減震強環保電動觀光車,具有預防風雨和環保的功能,同時行駛安全性高,滿足了使用的需求,設有垃圾籃,可有效的防止電動觀光車在行駛的過程中,人們將垃圾隨處亂扔,使得景點的環境受到污染,不利于環保工作,設有防撞桿,可有效減輕出現撞擊給整個電動觀光車帶來的損傷,同時提高了行駛過程中的安全性,設有轉軸配合遮擋板的結構,當需要風雨時,可將遮擋板隨著轉軸旋轉一定的角度,從而使得電動觀光車成一個半封閉狀,進而起到遮擋風雨的目的,當不需要遮擋風雨時,便可利用轉軸將遮擋板旋轉一定的角度,固定在車頂的上方,滿足了人們觀光的使用需求。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型預防風雨狀態結構示意圖;
圖3為本實用新型車頂俯視結構示意圖;
圖4為本實用新型垃圾籃與車架連接處結構示意圖。
圖中:1、垃圾籃,2、車輪,3、車架,4、固定座,5、駕駛室,6、防撞桿,7、轉軸,8、遮擋板,9、觀察窗,10、車頂,11、座椅,12、固定塊,13、固定螺栓。
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