[實用新型]一種叉車蓄電池防水接頭

有效

• 申請號: 201721676370.2
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207517779U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 丁明
• 申請（專利權）人: 山東帥馬蓄電池股份有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01R13/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種叉車蓄電池防水接頭，包括一連接蓄電池的底座，所述底座的頂部設置有一凸部，在所述凸部的外壁位置處設置有導線槽，在所述凸部內安插有一導電柱，所述導電柱的外壁位置處設置有一穿線孔，所述導電柱的頂部設置有配合所述穿線孔用的螺絲，在所述底座的外部具有螺紋部分，所述凸部配合有一外殼，所述外殼的外壁位置處設置有穿過線束用的通孔，在所述外殼的內壁位置處設置有配合所述通孔的第一導線槽，所述導線槽組合所述第一導線槽，在所述外殼的外部可活動的配合有一壓套，所述壓套配合所述螺紋部分；本裝置可以對蓄電池的接線位置處實現保護，并且可以與用電設備實現密封對接，避免灰塵和潮氣進入。

技術領域

本實用新型涉及一種叉車蓄電池防水接頭。

背景技術

叉車的工作環境較為惡劣，具有較多的粉塵和潮氣，導致蓄電池的接線位置處發霉損壞，需要重新更換的成本較高。

基于上述問題，需要提供一種可以對蓄電池的接線位置處實現保護，并且可以與用電設備實現密封對接，避免灰塵和潮氣進入的叉車蓄電池防水接頭。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以對蓄電池的接線位置處實現保護，并且可以與用電設備實現密封對接，避免灰塵和潮氣進入的叉車蓄電池防水接頭。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種叉車蓄電池防水接頭，包括一連接蓄電池的底座，所述底座的底部設置有填充密封膠用的填充槽，所述底座的頂部設置有一凸部，在所述凸部的外壁位置處設置有導線槽，在所述凸部的上、下貫通，在所述凸部內安插有一導電柱，所述導電柱的上端向上延伸至凸部的外部，在所述導電柱的外壁位置處設置有一穿線孔，該穿線孔位于凸部外部，所述導電柱的頂部設置有配合所述穿線孔用的螺絲，在所述底座的外部具有螺紋部分，所述凸部配合有一外殼，所述外殼的外壁位置處設置有穿過線束用的通孔，在所述外殼的內壁位置處設置有配合所述通孔的第一導線槽，所述導線槽組合所述第一導線槽，在所述外殼的外部可活動的配合有一壓套，所述壓套配合所述螺紋部分，所述外殼的底部外圈位置處設置有限位在所述壓套內側的凸邊。

優選地，所述導電柱的下端設置有連接蓄電池用的第一連接部，所述第一連接部配合有第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間配合有螺栓，所述第一連接部與所述導電柱導通，通過第一連接部和第二連接部的配合可以夾持在蓄電池的陰極接線柱處或陽極接線柱處。

優選地，在所述外殼的內頂部設置有第一螺紋部分，通過所述第一螺紋部分配合有一殼體，所述殼體的外壁位置處均布有干燥孔，在所述殼體的頂部設置有填充干燥劑用的填充孔，所述填充孔與所述第一螺紋部分螺紋連接。

優選地，在所述凸部的外部套設有一墊圈，所述凸邊向下移動至極限位置處時壓迫所述墊圈。

優選地，所述導電柱為銅柱。

本裝置在安裝時，首先需要對蓄電池的表面進行清理，去除掉蓄電池表面的油污、灰塵等污漬，將導電柱與蓄電池的陰極或陽極接線柱對接，而后在底座的填充槽內填充滿密封膠，將底座扣在導電柱的外部，底座的底部通過密封膠與蓄電池之間實現密封，而后將用電設備的接線與導電柱對接，對接完成后，將用電設備的線束卡在導線槽和第一導線槽之間，再通過壓套實現固定即可。

本實用新型的有益效果是：本裝置可以有效的對蓄電池的陰極或陽極接線柱實現無塵保護，并且在對接用電設備時，接線位置處被隱藏在外殼下，接線從通孔穿出，該結構可以有效的保護接線位置，避免粉塵和潮氣的進入，確保本裝置的耐久度，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明