[實用新型]一種三相牽引供電系統

有效

• 申請號: 201721675432.8
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207631024U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李群湛
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30;B60M3/00
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種三相牽引供電系統，包括主變電所、牽引變壓器、三相牽引網和車載供電系統，其特征在于:主變電所次邊三相母線(1)饋出三相電纜(2)；三相電纜(2)與三相牽引網(3)平行設置；牽引變壓器Ti原邊連接三相電纜(2)，次邊連接三相牽引網(3)，即牽引變壓器Ti并聯于三相電纜(2)與三相牽引網(3)之間，i＝1,2,...N，N為牽引變壓器的數目；三相牽引網(3)通過接觸方式給車載供電系統(4)供電；

所述三相牽引網(3)由第一供電軌(3a)、第二供電軌(3b)和鋼軌(3c)構成，第一供電軌(3a)、第二供電軌(3b)布置于鋼軌(3c)中間；

所述牽引變壓器Ti為Y/d接線，其原邊Y接線的三個端子分別接入同相別的三相電纜，其次邊d接線的三個端子分別連接第一供電軌(3a)、第二供電軌(3b)和鋼軌(3c)。

2.根據權利要求1所述的一種三相牽引供電系統，其特征在于:所述車載供電系統(4)由車載電纜(5)和三相交直交變流器(6)組成；車載電纜(5)由第一單芯電纜(5a)和第二單芯電纜(5b)及地線(5c)組成；第一單芯電纜(5a)經電刷(7)與第一供電軌(3a)接觸受電，第二單芯電纜(5b)經電刷(7)與第二供電軌(3b)接觸受電，地線(5c)經電刷(7)與鋼軌(3c)接觸受電；三相交直交變流器(6)原邊三個端子分別連接車載電纜(5)的第一單芯電纜(5a)、第二單芯電纜(5b)和地線(5c)；三相交直交變流器(6)次邊三個端子分別連接三相電機(8)的三個端子。

3.根據權利要求2所述的一種三相牽引供電系統，其特征在于:所述三相交直交變流器(6)原邊有一相故障時仍可運行。

4.根據權利要求1所述的一種三相牽引供電系統，其特征在于：所述三相電纜(2)的電壓等級為中壓等級，三相牽引網(3)的電壓等級為低壓等級；所述中壓等級優先選用27.5k或35kV或55kV，低壓等級優先選用3.5kV或5.5kV或11kV。