[實(shí)用新型]一種MY724車輪適配嵌套工裝和檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721675033.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207636520U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐剛;王治綱;鄭躍鵬;王濤;高見(jiàn);余海濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 信陽(yáng)同合車輪有限公司
• 主分類號(hào): G01N23/00
• 分類號(hào): G01N23/00;G01N23/20025
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉

本實(shí)用新型提供了一種MY724車輪適配嵌套工裝和檢測(cè)設(shè)備，屬于車輪質(zhì)量檢驗(yàn)領(lǐng)域，包括主體和多組固定結(jié)構(gòu)，主體設(shè)置有凸起、安裝孔和定位孔，安裝孔和定位孔同軸設(shè)置，凸起沿主體的徑向向外凸出；多組固定結(jié)構(gòu)分別安裝于主體，且多組固定結(jié)構(gòu)沿主體的周向間隔設(shè)置，固定結(jié)構(gòu)與主體可拆卸連接，固定結(jié)構(gòu)的固定端與定位孔之間形成固定槽。本實(shí)用新型提供的MY724車輪適配嵌套工裝可以對(duì)直徑小于840毫米的車輪進(jìn)行裝夾，然后將MY724車輪適配嵌套工裝安裝到檢測(cè)設(shè)備上進(jìn)行檢測(cè)，從而讓檢測(cè)設(shè)備對(duì)直徑小于840毫米的車輪進(jìn)行檢測(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輪質(zhì)量檢驗(yàn)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種MY724 車輪適配嵌套工裝和檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

車輪使用工業(yè)X射線實(shí)時(shí)成像檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)車輪內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，是車輪質(zhì)量檢驗(yàn)的重要工序之一。

發(fā)明人在研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的檢測(cè)裝置至少存在以下缺點(diǎn)：現(xiàn)有的檢測(cè)裝置的最小檢測(cè)直徑為840毫米，無(wú)法對(duì)直徑小于840毫米的車輪進(jìn)行檢測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種MY724車輪適配嵌套工裝，以改善現(xiàn)有的檢測(cè)裝置的最小檢測(cè)直徑為840毫米，無(wú)法對(duì)直徑小于 840毫米的車輪進(jìn)行檢測(cè)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種檢測(cè)設(shè)備，以改善現(xiàn)有的檢測(cè)裝置的最小檢測(cè)直徑為840毫米，無(wú)法對(duì)直徑小于840毫米的車輪進(jìn)行檢測(cè)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

基于上述的第一目的，本實(shí)用新型提供了一種MY724車輪適配嵌套工裝，包括主體和多組固定結(jié)構(gòu)，所述主體設(shè)置有凸起、安裝孔和定位孔，所述安裝孔和所述定位孔同軸設(shè)置，所述凸起沿所述主體的徑向向外凸出；多組所述固定結(jié)構(gòu)分別安裝于所述主體，且多組所述固定結(jié)構(gòu)沿所述主體的周向間隔設(shè)置，所述固定結(jié)構(gòu)與所述主體可拆卸連接，所述固定結(jié)構(gòu)的固定端與所述定位孔之間形成固定槽。

本實(shí)用新型提供的MY724車輪適配嵌套工裝可以對(duì)直徑小于 840毫米的車輪進(jìn)行裝夾，然后將MY724車輪適配嵌套工裝安裝到檢測(cè)設(shè)備上進(jìn)行檢測(cè)，從而讓檢測(cè)設(shè)備對(duì)直徑小于840毫米的車輪進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步地，所述固定結(jié)構(gòu)包括壓板和螺栓，所述螺栓螺接于所述主體，所述螺栓的軸心線與所述安裝孔的軸心線平行，所述壓板設(shè)置有通孔，所述螺栓穿過(guò)所述通孔。

由壓板和螺栓對(duì)車輪進(jìn)行固定，安裝和拆卸都十分方便。

進(jìn)一步地，所述主體上設(shè)置有多個(gè)安裝槽和多個(gè)螺紋孔，多組所述固定結(jié)構(gòu)分別安裝于多個(gè)所述安裝槽，所述螺紋孔位于所述安裝槽的槽底，所述安裝槽的槽口沿所述主體的徑向向內(nèi)設(shè)置，所述壓板位于所述安裝槽內(nèi)，所述螺栓螺接于所述螺紋孔。

安裝槽可以對(duì)壓板進(jìn)行一些限制，方便壓板安裝，同時(shí)避免壓板對(duì)車輪的檢測(cè)造成影響。

進(jìn)一步地，所述壓板伸出所述定位孔的長(zhǎng)度小于所述定位孔的寬度。

這樣可以避免壓板對(duì)車輪的檢測(cè)造成影響。

進(jìn)一步地，所述安裝槽的寬度與所述壓板的寬度相同。

在安裝和拆卸車輪時(shí)，只需擰動(dòng)螺栓，將螺栓擰下來(lái)后將壓板取出，此時(shí)可以將車輪放進(jìn)或者取出，完成后，將壓板放入安裝槽內(nèi)，然后擰動(dòng)螺栓，由螺栓和安裝槽的側(cè)壁共同對(duì)壓板進(jìn)行固定和定位，從而完成對(duì)車輪的固定。

進(jìn)一步地，所述安裝槽沿所述主體的周向延伸，且所述安裝槽的長(zhǎng)度大于所述壓板的長(zhǎng)度。

在安裝車輪時(shí)，可以先將螺栓擰松，此時(shí)壓板可以相對(duì)于螺栓和主體轉(zhuǎn)動(dòng)，將壓板轉(zhuǎn)動(dòng)到安裝槽內(nèi)后，可以對(duì)車輪進(jìn)行安裝和拆卸，將壓板轉(zhuǎn)出安裝槽口，壓板與定位孔之間形成固定槽對(duì)車輪進(jìn)行固定，此時(shí)將螺栓擰緊即可對(duì)車輪進(jìn)行固定。