[實用新型]一種點陣式激光大燈防眩光控制系統

有效

• 申請號: 201721675015.3
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN207579723U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 劉樹菁;張運
• 申請（專利權）人: 廣東雷騰智能光電有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60Q9/00
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

本實用新型公開了一種點陣式激光大燈防眩光控制系統，包括安裝在車輛前照燈位置的激光大燈、控制單元、用于檢測與會車輛遠近光光照位置的光感器和執行器，所述控制單元的輸入端與光感器連接，所述控制單元的輸出端與執行器連接，所述執行器的輸出端與激光大燈連接，所述激光大燈包括第一弧形面板和設置在第一弧形面板上的激光光源，所述激光光源呈點陣分布，所述光感器包括若干光敏傳感器，所述光敏傳感器呈點陣分布且與激光光源一一對應。其能智能減弱遠光燈照射光照強度，避免對對面車輛造成眩光。

技術領域

本實用新型涉及車燈技術領域，具體涉及一種點陣式激光大燈防眩光控制系統。

背景技術

隨著人們的生活水平不斷的提高，汽車的普及也越來越廣，越來越多的家庭擁有自己的代步汽車，在汽車行駛過程中，交通安全永遠都是最重要的，其中夜間會車時，不恰當的遠光燈使用往往會對與會車輛 駕駛人員的眼睛找出強烈的刺激，使其短暫性視覺失明，從而容易引起交通事故，而由于夜間環境中自然光線差，遠光燈的使用是一種較好的自我保護方式，但是人為的控制遠近光進行切換，其操作較為麻煩也容易出錯，為此中國專利CN103192759A公開了一種夜間會車用的面陣LED車燈控制系統及其控制方法；該夜間會車用的面陣LED車燈控制系統及其控制方法包括安裝在車輛前照燈位置的面陣LED車燈、環境檢測器、電子控制單元ECU、執行器和信息輸出設備，所述電子控制單元ECU的輸入端連接所述環境檢測器的輸出端，所述電子控制單元ECU的對應輸出端分別連接所述執行器和信息輸出設備的輸入端，所述執行器的輸出端連接所述面陣LED車燈；能夠根據車輛夜間會車時的行駛環境自動調節LED車燈的角度、亮度，提高夜間會車的安全性。但是這種方式，也存在一些不足之處，其實現的是遠近光燈之間的切換，會車時智能切換近光燈，但是這樣也就導致會車時間段，自身車輛的視野是切換為近光燈狀態，導致自身的視野變小，在對于光線非常不好的路段來說也就相對存在自身車輛的安全問題；而且LED車燈的照射距離較為一般，提供駕駛員的可視視野有限，毫米波雷達的使用雖靈敏但是在磁場較為高的地方容易失效。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種點陣式激光大燈防眩光控制系統，其能智能減弱遠光燈照射光照強度，避免對對面車輛造成炫光。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種點陣式激光大燈防眩光控制系統，包括安裝在車輛前照燈位置的激光大燈、控制單元、用于檢測與會車輛遠近光光照位置的光感器和執行器，所述控制單元的輸入端與光感器連接，所述控制單元的輸出端與執行器連接，所述執行器的輸出端與激光大燈連接，所述激光大燈包括第一弧形面板和設置在第一弧形面板上的激光光源，所述激光光源呈點陣分布，所述光感器包括若干光敏傳感器，所述光敏傳感器呈點陣分布且與激光光源一一對應。

進一步地，還包括與控制單元對于輸出端連接的信息輸出顯示器，所述信息輸出顯示器設置在車輛中控臺位置。

進一步地，所述執行器為激光光源控制器。

進一步地，所述光敏傳感器設置在車輛前格柵下方。

本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果：激光大燈較于LED燈其能提供更長的照射距離，提高夜間行車的安全性；通過減弱照射到對面與會車輛的激光大燈光照區域，既保證避免會車時對對面車輛造成眩光效果，同時保持遠光燈的開啟，保證自身行車的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體系統框架圖。

圖2為本實用新型激光大燈結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施例對本實用新型作進一步地說明。