[實用新型]一種起重機纜索限速裝置中的制動力驅動機構

有效

• 申請號: 201721674720.1
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN207514130U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 丁登峰;周國鵬;夏鑫
• 申請（專利權）人: 湖北科技學院
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D49/18;B66D3/10;F16D121/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種起重機纜索限速裝置中的制動力驅動機構，其特征在于，限速裝置包括滑輪本體(11)，所述滑輪本體(11)的中部開設有一安裝孔(12)，所述安裝孔(12)的內壁上均勻設置有滑槽(41)，所述滑槽(41)內滑動連接有制動片(42)，所述驅動機構包括一個與滑槽(41)相通的閥孔(51)，所述閥孔(51)內具有一柱體狀的閥體(52)，所述閥體(52)內具有一閥腔(53)，所述閥腔(53)內滑動連接有一閥塊(54)，所述閥塊(54)將閥腔(53)分隔為位于閥塊(54)外側的外腔(55)和位于閥塊(54)內側的內腔(56)，所述閥孔(51)內滑動連接有一環形的活塞(57)，所述活塞(57)與制動片(42)之間通過一環形的連接板(58)相連，所述活塞(57)外側的閥體(52)上開設有若干個連通外腔(55)和閥孔(51)的導通孔(59)；所述活塞(57)外端的閥孔(51)內和閥腔(53)內均填注有液壓油。

2.根據權利要求1所述一種起重機纜索限速裝置中的制動力驅動機構，其特征在于，所述調壓螺栓(61)的內端與閥塊(54)的外端之間連接有一復位彈簧(62)。

3.根據權利要求2所述一種起重機纜索限速裝置中的制動力驅動機構，其特征在于，所述閥塊(54)上開設有若干連通內腔(56)和外腔(55)的溢流孔(63)。