[實用新型]鐵路道岔及其滑床臺板

有效

• 申請號: 201721674016.6
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207904661U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 蔣榮國;朱洪志
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團有限公司
• 主分類號: E01B7/02
• 分類號: E01B7/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種鐵路道岔的滑床臺板，包括用于連接鐵路道岔的墊板的基座和用于支撐軌道的蓋板，所述蓋板可拆卸地安裝于所述基座上方并覆蓋所述基座的頂面，且所述基座與所述蓋板之間設置有厚度可調的調高片。滑床臺板采用基座與蓋板的分體式可拆卸設計，可快速更換被腐蝕的蓋板，減小軌道與滑床臺板之間的摩擦力，同時可避免整體更換墊板，降低維護成本；同時通過設置調高片，調整滑床臺板的高度，消除軌道與滑床臺板上表面之間的間隙，提高穩定性。本實用新型還公開了一種包括上述滑床臺板的鐵路道岔。

技術領域

本實用新型涉及鐵路軌道領域，特別是涉及一種鐵路道岔的滑床臺板。此外，本實用新型還涉及一種包括上述滑床臺板的鐵路道岔。

背景技術

在鐵路道岔中，滑床臺板主要為尖軌和心軌提供支撐，是道岔的重要組成部件，直接關系著高速列車運行安全。由于高速道岔使用環境比較惡劣，滑床臺板上表面易腐蝕，使尖軌和心軌與滑床板上表面摩擦力增大，同時，當道岔運行一段時間后，尖軌與滑床臺板上表面會出現間隙，即出現吊板現象。

現有的滑床臺板為一體式結構，上表面被腐蝕后，不可拆卸和更換，只能整體更換滑床臺板，增加了維護成本，另外，與尖軌出現縫隙后無法快速調整，影響使用，穩定性較差。

因此，如何提供一種可拆卸分體式、能夠調整高度的滑床臺板是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鐵路道岔的滑床臺板，分體式可拆卸設計，腐蝕后只需更換部分部件，降低維護成本，高度可調，提高穩定性。本實用新型的另一目的是提供包括上述滑床臺板的鐵路道岔，分體式可拆卸設計，腐蝕后只需更換部分部件，降低維護成本，高度可調，提高穩定性。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種鐵路道岔的滑床臺板，包括用于連接鐵路道岔的墊板的基座和用于支撐軌道的蓋板，所述蓋板可拆卸地安裝于所述基座上方并覆蓋所述基座的頂面，且所述基座與所述蓋板之間設置有厚度可調的調高片。

優選地，所述蓋板包括覆蓋所述基座頂面的頂板和覆蓋所述基座兩側面的兩個側板，兩個所述側板分別設置于所述頂板兩側并向下延伸。

優選地，所述基座的側面設置有用于螺栓連接的螺紋孔，所述側板對應所述螺紋孔的位置設置有用于所述螺栓穿過的安裝孔，所述蓋板通過所述螺栓安裝于所述基座。

優選地，基座的每個側面均安裝有兩個所述螺栓。

優選地，還包括安裝于所述側板外側的防轉板，所述防轉板上設置有與所述螺栓的螺帽形狀匹配的防轉孔，所述防轉孔套裝于所述螺帽以限制所述螺栓轉動。

優選地，所述側板和所述防轉板之間安裝有固定板，所述固定板上設置有用于所述螺栓穿過的通孔，所述固定板兩端設置有向外延伸的定位板，所述防轉板兩側對應位置設置有用于所述定位板穿過的定位槽。

優選地，所述定位板外端設置有開口銷。

優選地，所述蓋板具體為合金鋼蓋板。

優選地，所述側板兩端設置有調節槽，所述調高片設置于所述調節槽處并通過所述螺栓連接所述基座。

本實用新型提供一種鐵路道岔，包括墊板以及安裝于所述墊板的滑床臺板，所述滑床臺板具體為上述任意一項所述的滑床臺板。

本實用新型提供一種鐵路道岔的滑床臺板，包括用于連接鐵路道岔的墊板的基座和用于支撐軌道的蓋板，蓋板可拆卸地安裝于基座上方并覆蓋基座的頂面，且基座與蓋板之間設置有厚度可調的調高片。滑床臺板采用基座與蓋板的分體式可拆卸設計，可快速更換被腐蝕的蓋板，減小軌道與滑床臺板之間的摩擦力，同時可避免整體更換墊板，降低維護成本；同時通過設置調高片，調整滑床臺板的高度，消除軌道與滑床臺板上表面之間的間隙，提高穩定性。