[實用新型]聚油式浮油收集裝置

有效

• 申請號: 201721673450.2
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207646705U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 王菊霞;王菊華;張金龍;蒲婷婷
• 申請（專利權）人: 蘇州貝多環保技術有限公司
• 主分類號: E02B15/04
• 分類號: E02B15/04;E02B15/10;B63B35/32
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型涉及浮油清理裝置，特別是一種聚油式浮油收集裝置，包括動力船和吸油裝置，所述吸油裝置包括聚油機構和吸油機構，聚油機構包括聚油罩和負壓產生組件，所述聚油罩的頂部開設有排氣口，所述負壓產生組件包括排氣扇和驅動機構，所述排氣扇安裝在所述排氣口處，所述驅動機構設置在動力船上，所述驅動機構用于驅動排氣扇轉動，所述吸油機構包括吸油泵、集油箱和吸油管。本實用新型通過負壓產生組件抽去聚油罩內的氣體，使聚油罩內產生負壓，將聚油罩的開口附近的浮油吸引到聚油罩中部，然后通過吸油管收集聚油罩中的浮油，在負壓作用下，浮油會逐漸向聚油罩聚集，能夠實現在不移動動力船的情況下，高效的吸附周圍的浮油。

技術領域

本實用新型涉及浮油清理裝置，特別是一種聚油式浮油收集裝置。

背景技術

各種油類、烴類在開采、生產、運輸和使用的過程中，都有發生泄漏的可能，一旦發生泄漏，將會污染環境，給人類健康帶來危害。特別是海上溢油事故會造成海洋生態的破壞，而伴隨著可能發生的火災，會污染大氣產生一系列的二次污染。

處理水上漏油傳統上采用以下兩種方法：1)先采用圍油欄將溢油圍住，防止污油擴散，并通過傳送帶進行機械傳動進行浮油回收，這種方法需要布置大規模的機械，機械較為笨重且不宜操作，而且傳送帶存在著只能回收分布范圍內且位于厚浮油區的漏油的缺陷；2)對浮油進行燃燒處理，并通過微生物分解污油或采用化學方法處理油污，然而，這種方法會破壞水域環境，容易造成二次污染。因此，采用吸油船進行移動式吸油處理是一種高效、環保的方式，但是現有的吸油船處理范圍小，采用抽油的方式，不能適應薄層浮油。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種聚油式浮油收集裝置，通過負壓產生組件抽去聚油罩內的氣體，使聚油罩內產生負壓，將聚油罩的開口附近的浮油吸引到聚油罩中部，然后通過吸油管收集聚油罩中的浮油，在負壓作用下，浮油會逐漸向聚油罩聚集，能夠實現在不移動動力船的情況下，高效的吸附周圍的浮油。

本實用新型提供一種聚油式浮油收集裝置，包括動力船和吸油裝置，所述吸油裝置設置在動力船的底部，且位于所述動力船的船頭部位；

所述吸油裝置包括聚油機構和吸油機構，所述聚油機構包括聚油罩和負壓產生組件，所述聚油罩的底部具有開口，所述聚油罩的頂部與動力船的底面固定，所述聚油罩的頂部還開設有排氣口，所述負壓產生組件設置在所述聚油罩的頂部，所述負壓產生組件包括排氣扇和驅動機構，所述排氣扇安裝在所述排氣口處，所述驅動機構設置在動力船上，所述驅動機構用于驅動排氣扇轉動，

所述吸油機構包括吸油泵、集油箱和吸油管，所述集油箱和吸油泵均設置在動力船內，所述集油箱與所述吸油泵的出口連通，所述吸油管設置在聚油罩中部，吸油管的一端為吸油口、另一端為排油口，吸油管的排油口與所述吸油泵的入口相連，吸油管的吸油口位于聚油罩的中部。

優選地，所述聚油罩為喇叭形態，所述聚油罩底部的開口的邊緣向外擴張形成導油面。

優選地，所述吸油管的管口與所述聚油罩底部的開口平齊。

優選地，當所述動力船浮于水面時，所述吸油管的管口和聚油罩的開口均與水面形成間隙。

優選地，所述間隙的寬度為5cm-10cm。

優選地，所述吸油裝置的數量為兩個，兩個吸油裝置沿著所述動力船的中軸線對稱設置。

優選地，所述吸油管的吸油口的直徑大于所述排油口的直徑。

由于上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：