[實用新型]一種用于雙分裂及以上多分裂導線的空中作業平臺

有效

• 申請號: 201721673403.8
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207566826U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 么洪坤
• 申請（專利權）人: 昆明瑞建送變電工程有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛;蔣晗

本實用新型公開了一種用于雙分裂及以上多分裂導線的空中作業平臺，所述空中作業平臺包括吊框以及設置在吊框四個角上的導線夾緊裝置；每個導線夾緊裝置包括位于吊框頂端的倒U形吊臂、由電機提供動力的上滑輪、下滑輪以及與吊框的支撐板連接的L形支撐板，倒U形吊臂的一側與吊框掛角處的支撐板連接；所述L形支撐板設置在倒U形吊臂的下方，且二者之間設有能讓間隔分裂棒通過的縫隙。本實用新型提供的空中作業平臺使用方便，安全，可在導線上固定而且能夠輕松進行剎車，在弧垂較大的電導線上行走，能避免打滑現象。本實用新型能順利進行間隔棒的更換安裝及其他維修操作，尤其適用于雙分裂、四分裂以及六分裂導線等間隔分裂棒的更換、安裝。

技術領域

本實用新型屬于導線的空中作業設備技術領域，尤其涉及一種用于雙分裂及以上多分裂導線的空中作業平臺。

背景技術

在送電線路，特別是在高壓、超高壓輸電線路中，為了克服導線的集膚效應，往往設計成雙分裂導線。為了對高壓、超高壓輸電線路進行帶電檢修巡線，或為了對高壓、超高壓輸電線路進行間隔棒的安裝。維修人員需要利用滑車或飛車掛在導線上進行行走作業。

申請號為“200720100428.9”的中國實用新型專利提供了一種水平排列分裂導線用飛車。其主要技術特征為：包括兩個帶有行輪的第一懸掛臂，兩個第一懸掛臂之間帶有前擋桿和后擋桿，在所述的后擋桿上設置有帶有行輪的第二懸掛臂，所述第二懸掛臂位于兩個第一懸掛臂所在平面的側面，所述第一懸掛臂上行輪的高度與第二懸掛臂上的行輪位于一個水平面上。解決了目前線路維護飛車只能用于單根導線的維護且操作困難，對于水平排列分裂導線的維護只能分別進行單根維護，造成維護效率低的問題。

然而上述水平排列分裂導線用飛車結構沒有動力結構，是一種人力滑車，耗時耗力，而且當需要安裝或更換間隔棒時，不能及時剎車，導致操作人員的操作不便，不容易進行間隔棒的更換安裝。而且該飛車只適用于雙分裂導線的維修，而無法應用于四分裂、六分裂導線的檢修。即使該飛車設有動力結構，但由于塔桿與塔桿之間的輸電導線的弧垂較大，再加上架空輸電線受風力的作用偏離其垂直位置出現風偏，導致滑輪在上坡或出現風偏時容易出現打滑現象，影響高空作業的進度，同時也會影響高空作業人員的人身安全。因此有必要研究一種適用于雙分裂及以上多分裂導線的空中作業平臺。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于雙分裂及以上多分裂導線的空中作業平臺，適用于雙分裂及以上多分裂導線的檢修、間隔分裂棒的安裝，且該空中作業平臺能夠在弧垂、風偏較大的輸電導線上正常作業。

本實用新型的技術方案如下：一種用于雙分裂及以上多分裂導線的空中作業平臺，所述空中作業平臺包括吊框以及設置在吊框四個角上的導線夾緊裝置；每個導線夾緊裝置包括位于吊框頂端的倒U形吊臂、由電機提供動力的上滑輪、下滑輪以及與吊框外側設置的支撐板連接的L形支撐板；所述L形支撐板設置在倒U形吊臂的下方，且二者之間設有能讓間隔分裂棒通過的縫隙；

所述吊框的支撐板通過中心軸和軸承與多個上滑輪連接，中心軸由電機帶動，支撐板與 L形支撐板之間設有U形托板，U形托板通過中心軸二、軸承與一個或多個下滑輪固定連接， U形托板的底部設有第一螺栓。

所述上滑輪包括位于同一水平面的上滑輪一和上滑輪二，支撐板的上部固定有中心軸一，中心軸一分別通過皮帶、齒輪或鏈條與上滑輪一、上滑輪二的中心軸三傳動，中心軸三也固定在支撐板上。

所述上滑輪一的中心軸三和/或上滑輪二的中心軸三通過皮帶、齒輪或鏈條與中心軸四連接，中心軸四再與上滑輪三連接，按這種結構依次連接上滑輪，設有符合需要的上滑輪個數。