[實用新型]車輛的無人機路況勘察裝置及用于車組的路況共享系統

有效

• 申請號: 201721673228.2
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207540559U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 方智;張宇龍;宋玉江;汪世賡
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: G01C21/28
• 分類號: G01C21/28;G01C11/02
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

本實用新型涉及車輛導航技術領域，尤其是涉及一種車輛的無人機路況勘察裝置及用于車組的路況共享系統；該車輛的無人機路況勘察裝置，包括無人機路況攝像裝置，設置于車內的導航主機和車載T?BOX；所述無人機路況攝像裝置和所述導航主機分別與所述車載T?BOX電連接；通過所述無人機路況攝像裝置、所述導航主機和所述車載T?BOX以解決復雜路況時通過人下車觀察的方式獲取路面信息會受天氣等的影響獲取信息不準確，且影響影響行車速度問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛導航技術技術領域，尤其是涉及一種車輛的無人機路況勘察裝置及用于車組的路況共享系統。

背景技術

在山地，高原等越野路況中，經常會遇到路況不好，無法直接觀察到前方路況的情況，雖然有些GPS中存有路況信息，但是山底、高原等越野路的路況因天氣等原因常發生改變，導致GPS后臺服務器中存儲的路況信息與當時不符；此時只能駕駛員下車，徒步到前方觀察路況，然后回到車內繼續駕駛，當遇到風沙等惡劣天氣時，人受到惡劣天氣的影響會影響人的觀察；上述方法中人用眼睛觀察到的路程距離較近，每隔一段路下車觀察又會影響行車速度，浪費時間。

在山地，高原等越野路況中常常由幾輛車組成一個車隊，在遇到路況不好無法直接觀察到前方路況的情況時，通常為車隊前方車輛上的人下車，徒步到前方觀察路況后，再回到車內進行導航或將路況情況通知后面車輛的駕駛員；但由于每個人的經驗不同，能力不同。對于同樣的路況理解和判斷各不相同，會影響到車隊的行進效率和安全。

因此，針對上述問題本實用新型急需提供一種新的車輛的無人機路況勘察裝置及用于車組的路況共享系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛的無人機路況勘察裝置及用于車組的路況共享系統，通過所述無人機路況攝像裝置、所述導航主機和所述車載T-BOX以解決復雜路況時通過人下車觀察的方式獲取路面信息會受天氣等的影響獲取信息不準確，且影響影響行車速度問題。

本實用新型提供的一種車輛的無人機路況勘察裝置，包括無人機路況攝像裝置，設置于車內的導航主機和車載T-BOX；所述無人機路況攝像裝置和所述導航主機分別與所述車載T-BOX電連接。

進一步地，還包括GPS后臺服務器，所述GPS后臺服務器與所述車載T-BOX電連接。

本實用新型還提供一種用于車組的路況共享系統，包括如上所述車輛的無人機路況勘察裝置；還包括至少一個輔助無人機路況勘察裝置；所述輔助無人機路況勘察裝置包括輔助導航主機，所述輔助導航主機與所述車輛的無人機路況勘察裝置的車載T-BOX電連接。

進一步地，所述車輛的無人機路況勘察裝置還包括GPS后臺服務器，所述GPS后臺服務器與所述車載T-BOX電連接。

進一步地，所述輔助無人機路況勘察裝置還包括輔助車載T-BOX；所述輔助導航主機和所述GPS后臺服務器分別與所述輔助車載T-BOX電連接。

進一步地，所述GPS后臺服務器與所述輔助車載T-BOX間通過WIFI或移動數據連接連接。

進一步地，所述導航主機與所述車載T-BOX間通過以太網或MOST網絡連接。

進一步地，所述車載T-BOX與所述輔助導航主機間通過以太網或MOST網絡連接。

進一步地，所述無人機路況攝像裝置與所述車載T-BOX間通過WiFi連接。

進一步地，所述車載T-BOX與所述GPS后臺服務器間通過WIFI或移動數據連接連接。

本實用新型提供的一種用于車組的路況共享系統與現有技術相比具有以下進步：