[實用新型]汽車側飾板

有效

• 申請號: 201721672927.5
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207535827U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 韓芳霖
• 申請（專利權）人: 武漢神通模塑有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車側飾板，汽車內具有密封條，其特征在于：側飾板安裝在所述密封條上；側飾板表面具有多個加強肋，側飾板的側壁設有讓所述側壁厚度變薄的進氣孔，設置進氣孔位置的側壁的厚度為d1，沒有設置進氣孔位置的側邊的厚度為d2，d1和d2的差值大于9mm。本實用新型側飾板采用氣輔注射成型技術使側邊厚度堆積區域利益氣輔工藝把產品過厚區域吹空，解決側飾板內壁過厚產生縮印問題；氣輔注射成型技術形成的側飾板氣輔可以給設計更大的發揮空間，可以避開周圍環境件的同時，節約空間、且有利于與密封條的安裝；側飾板具有輕量化特點，使外觀更加飽滿和美觀。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車側飾板。

背景技術

汽車側飾板是汽車內的重要零部件之一。汽車側飾板是由模壓成型而成，模壓成型的精度低、易產生漏裝、錯裝、生產效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣輔注射成型技術形成的側飾板氣輔可以給設計更大的發揮空間的汽車側飾板。

本實用新型提供一種汽車側飾板，汽車內具有密封條，側飾板安裝在所述密封條上；側飾板表面具有多個加強肋，側飾板的側壁設有讓所述側壁厚度變薄的進氣孔，設置進氣孔位置的側壁的厚度為d1，沒有設置進氣孔位置的側邊的厚度為d2，d1和d2的差值大于9mm。

優選地，汽車內設有上飾板、與上飾板連接的所述側飾板、以及與側飾板連接的下飾板；其中，密封條均與上飾板和下飾板連接。

本實用新型側飾板采用氣輔注射成型技術使側邊厚度堆積區域利益氣輔工藝把產品過厚區域吹空，解決側飾板內壁過厚產生縮印問題；氣輔注射成型技術形成的側飾板氣輔可以給設計更大的發揮空間，可以避開周圍環境件的同時，節約空間、且有利于與密封條的安裝；側飾板具有輕量化特點，使外觀更加飽滿和美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型汽車側飾板的結構示意圖；

圖2為圖1所示汽車側飾板的另一角度的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供一種汽車側飾板，如圖1和圖2所示，汽車內設有上飾板1、與上飾板1連接的側飾板2、與側飾板2連接的下飾板3、以及密封條4；其中，密封條4均與上飾板1、側飾板2和下飾板3連接，以將上飾板1、側飾板2和下飾板3連接為一個整體。

其中，側飾板2的側壁設有讓所述側壁厚度變薄的進氣孔21，設置進氣孔位置的側壁的厚度為d1，沒有設置進氣孔位置的側邊的厚度為d2，d1和d2的差值大于9mm。

在本實施例中，側飾板側壁本身的厚度12.3MM，側壁外觀面會有縮印，通過氣輔工藝通過進氣孔21處的吹氣，使側壁9.3MM全部吹空，同時也是氣輔吹出來的一個形狀開口的進氣孔21，壁厚只剩下1MM，氣輔工藝解決了側壁縮印問題，而且側飾板的側壁厚有原先的12.3MM，中間吹空9.3MM，產品更輕，外觀更漂亮。

側飾板2與密封條4安裝的位置具有很多孔。

側飾板2表面具有多個加強肋22，側飾板2的內部具有很多孔。