[實用新型]一種重型貨車用轉向臂軸有效
| 申請號: | 201721672712.3 | 申請日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN207579942U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 雷開建 | 申請(專利權)人: | 重慶市益優源機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D7/00 | 分類號: | B62D7/00 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 404100 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空心板 環狀轉盤 轉向臂軸 環狀支撐板 重型貨車 內環體 環狀連接板 調整螺釘 鎖緊螺母 左右兩側 外環體 墊片 外壁 支架 隔板 本實用新型 內壁中心 滾輪 內腔 套接 磨損 貫穿 配合 | ||
本實用新型公開了一種重型貨車用轉向臂軸,包括轉向臂軸、調整螺釘和鎖緊螺母,所述調整螺釘的外壁右側套接有內環體,所述內環體的外側安裝有外環體,所述外環體通過空心板與內環體相連,所述空心板的內壁中心位置安裝有隔板,所述空心板的內腔左右兩側均安裝有環狀轉盤,所述空心板的左右兩側均安裝有環狀支撐板,所述環狀支撐板通過環狀連接板與環狀轉盤相連,所述環狀連接板貫穿空心板的外壁,所述環狀轉盤的內側安裝有支架,所述支架的內側安裝有滾輪。該重型貨車用轉向臂軸,通過空心板、環狀轉盤和環狀支撐板的配合,從而防止鎖緊螺母與墊片之間發生磨損,避免造成墊片的損壞,更加適合廣泛推廣。
技術領域
本實用新型涉及轉向臂軸技術領域,具體為一種重型貨車用轉向臂軸。
背景技術
現有的汽車轉向臂總成通過調整螺釘來調整轉向臂軸,再用鎖緊螺母來固定調整螺釘,由于在使用中,鎖緊螺母和調整螺釘的接觸面極易磨損,接觸面磨損會造成調整螺母的松動,于是影響轉向臂軸的調整精度造成車輛轉向的不穩和沉重,例如專利號為201120167222.4的專利,包括轉向臂軸、調整螺釘及鎖緊螺母,所述轉向臂軸前端設有螺釘孔,該專利雖然一定程度的減少了維修費用,但鎖緊螺母與墊片之間容易發生磨損,造成墊片的損壞,不適合廣泛推廣。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種重型貨車用轉向臂軸,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種重型貨車用轉向臂軸,包括轉向臂軸、調整螺釘和鎖緊螺母,所述轉向臂軸前端設有螺釘孔,所述調整螺釘的螺釘頭設于螺釘孔內,所述鎖緊螺母穿設在調整螺釘的螺柱上并旋合在螺釘孔內將螺釘頭鎖緊于螺釘孔內,所述調整螺釘的外壁右側套接有內環體,所述內環體的外側安裝有外環體,所述外環體通過空心板與內環體相連,所述空心板的內壁中心位置安裝有隔板,所述空心板的內腔左右兩側均安裝有環狀轉盤,所述空心板的左右兩側均安裝有環狀支撐板,所述環狀支撐板通過環狀連接板與環狀轉盤相連,所述環狀連接板貫穿空心板的外壁,所述環狀轉盤的內側安裝有支架,所述支架的內側安裝有滾輪,所述滾輪通過轉軸與支架相連,所述環狀支撐板的外側設有墊片,所述墊片通過粘合膠層與環狀支撐板粘合連接。
優選的,所述螺釘孔的內壁四周均設有滑槽,所述外環體的外壁四周均安裝有滑塊,所述滑塊與滑槽相匹配。
優選的,所述調整螺釘與內環體的連接處安裝有軸套。
優選的,所述外環體的正面外壁圓周均安裝有加強筋。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該重型貨車用轉向臂軸,通過空心板、環狀轉盤和環狀支撐板的配合,當鎖緊螺母在調節過程中發生轉動時,鎖緊螺母通過墊片和粘合膠層帶動環狀支撐板開始轉動,環狀支撐板通過環狀連接板帶動環狀轉盤沿著空心板的內壁轉動,環狀轉盤通過支架和轉軸帶動滾輪沿著隔板的外壁滾動,墊片隨著鎖緊螺母的轉動而轉動,從而防止鎖緊螺母與墊片之間發生磨損,避免造成墊片的損壞,更加適合廣泛推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型的支架剖視結構示意圖;
圖3為本實用新型的內環體結構示意圖;
圖4為本實用新型的轉向臂軸結構示意圖;
圖5為本實用新型的外環體橫截面結構示意圖。
圖中:1、轉向臂軸,2、螺釘孔,3、鎖緊螺母,4、螺釘頭,5、螺柱,6、調整螺釘,7、內環體,8、外環體,9、空心板,10、隔板,11、環狀轉盤,12、環狀支撐板,13、環狀連接板,14、支架,15、滾輪,16、轉軸,17、墊片,18、粘合膠層,19、滑槽,20、滑塊,21、軸套,22、加強筋。
具體實施方式
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