[實(shí)用新型]一種建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721672385.1 | 申請日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN207526093U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 閆照福;施海祥;桑盛川;來建航 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江新盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E04G5/00 | 分類號: | E04G5/00 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 垂直運(yùn)輸 建筑外架 滑動輪 拆除 背板 本實(shí)用新型 鋼絲繩 卷繩機(jī)構(gòu) 萬向輪 集裝 底座 隔板 安全性能 底座連接 集裝箱體 固定塊 卡槽設(shè) 鎖緊繩 外套筒 限位板 卡槽 卡塊 外架 轉(zhuǎn)軸 吊環(huán) 電機(jī) 移動 | ||
1.一種建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,包括:
背板;
卡槽,所述卡槽設(shè)于所述背板的側(cè)部;
第一滑動輪,所述第一滑動輪固定于所述背板的頂部;
鋼絲繩,所述鋼絲繩設(shè)于所述第一滑動輪的外側(cè);
集裝機(jī)構(gòu),所述集裝機(jī)構(gòu)包括固定塊、集裝箱體、限位板、卡塊、鎖緊繩、第二滑動輪和吊環(huán),所述卡塊滑動連接所述卡槽,且所述卡塊的側(cè)部固定所述集裝箱體;所述集裝箱體的兩側(cè)固定所述限位板,且所述集裝箱體的側(cè)部固定所述第二滑動輪;所述集裝箱體的頂部固定所述吊環(huán),且所述吊環(huán)連接所述鋼絲繩;所述集裝箱體的一側(cè)設(shè)有所述固定塊,且所述集裝箱體的另一側(cè)設(shè)有所述鎖緊繩,所述鎖緊繩與所述固定塊配合連接;
卷繩機(jī)構(gòu),所述卷繩機(jī)構(gòu)包括外套筒、隔板、轉(zhuǎn)軸和電機(jī),所述鋼絲繩的一端纏繞所述轉(zhuǎn)軸,且所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)轉(zhuǎn)動連接所述外套筒;所述外套筒的內(nèi)部設(shè)有所述隔板,且所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)連接所述電機(jī);
底座,所述底座連接于所述背板的底部;
萬向輪,所述萬向輪安裝于所述底座的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述底座的頂部固定支撐座,且所述支撐座的中心處凹陷;所述支撐座中心處凹陷的寬度與所述背板的寬度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述背板與所述底座之間轉(zhuǎn)動連接,且所述背板與所述底座之間的轉(zhuǎn)動角度為0°-135°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述背板的背部轉(zhuǎn)動連接電動推桿,且所述電動推桿固定于所述底座的頂部;所述電動推桿設(shè)有至少兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述背板表面的所述卡槽的底部設(shè)有彈簧,且所述背板的側(cè)面中心處采用凹陷的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述限位板采用弧形結(jié)構(gòu),且所述限位板對稱焊接于所述集裝箱體的頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述卡塊采用“L”字形結(jié)構(gòu)焊接于所述集裝箱體的側(cè)部,且兩個所述卡塊之間均勻設(shè)有若干個所述第二滑動輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述外套筒的內(nèi)部中心處固定所述隔板,且所述隔板內(nèi)部貫穿所述轉(zhuǎn)軸;所述外套筒的表面貫穿所述鋼絲繩。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑外架拆除垂直運(yùn)輸箱,其特征在于,所述集裝箱體采用矩形結(jié)構(gòu),且所述集裝箱體的寬度大于所述背板的寬度;所述集裝箱體與所述背板的中心線在一條水平線上。
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