[實(shí)用新型]一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721672032.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207511274U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳茂彬;謝裕田;李佑興;劉啟遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梅州市威利邦電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G25/06
• 分類號(hào): B65G25/06
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 羅振國(guó)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座；屬于滑軌技術(shù)領(lǐng)域；其技術(shù)要點(diǎn)包括底座，其中所述底座內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有安裝槽，在安裝槽內(nèi)設(shè)有耐磨滑座；所述底座下端延伸至耐磨滑座下側(cè)并成型有導(dǎo)向開(kāi)口；所述耐磨滑座下端面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)向凹槽與導(dǎo)向開(kāi)口配合形成與待連接滑軌相配合的凹槽；在導(dǎo)向凹槽內(nèi)頂面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有儲(chǔ)油槽；在耐磨滑座兩端的底座上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型旨在提供一種使用方便、效果良好的覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座；用于與滑軌連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種滑軌機(jī)座，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座。

背景技術(shù)

移動(dòng)運(yùn)料車是用于運(yùn)送覆銅板半成品材料的運(yùn)輸車，覆銅板半成品材料一般是上膠紙、銅箔或鋼板等疊合在一起，重量一般較大。現(xiàn)有的移動(dòng)運(yùn)料車滑軌機(jī)座中的滑軌槽為沿豎直方向相對(duì)的兩個(gè)梯形結(jié)構(gòu)(如直立的沙漏形狀)連接而成，在使用時(shí)，通過(guò)滑軌槽朝向下側(cè)的側(cè)壁與滑軌接觸滑行，這種結(jié)構(gòu)在使用的時(shí)候，設(shè)備的重力全部壓在滑軌槽朝向下側(cè)的側(cè)壁上，很容易造成滑軌和滑軌機(jī)座的磨損，進(jìn)行使得運(yùn)輸設(shè)備輸送不精確，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生脫軌的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、效果良好的覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座，包括底座，其中所述底座內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有安裝槽，在安裝槽內(nèi)設(shè)有耐磨滑座；所述底座下端延伸至耐磨滑座下側(cè)并成型有導(dǎo)向開(kāi)口；所述耐磨滑座下端面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)向凹槽與導(dǎo)向開(kāi)口配合形成與待連接滑軌相配合的凹槽；在導(dǎo)向凹槽內(nèi)頂面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有儲(chǔ)油槽；在耐磨滑座兩端的底座上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。

上述的一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座中，在導(dǎo)向凹槽兩內(nèi)壁沿長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有若干安裝孔，在底座上設(shè)有與安裝孔一一對(duì)應(yīng)且孔徑不小于安裝孔孔徑的連接孔，各連接孔通過(guò)螺紋連接的方式連接有調(diào)節(jié)螺絲，在對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)螺絲末端依序連接有連接柱、伸縮彈簧、連接板以及滾珠，所述連接柱直徑小于安裝孔孔徑，各安裝孔靠近導(dǎo)向凹槽一端內(nèi)壁沿周向成型有限位環(huán)，所述限位環(huán)內(nèi)徑小于滾珠直徑。

上述的一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座中，所述儲(chǔ)油槽深度為4-8mm，在儲(chǔ)油槽與導(dǎo)向凹槽相對(duì)的側(cè)壁上設(shè)有倒角結(jié)構(gòu)。

上述的一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座中，所述耐磨滑座由沿長(zhǎng)度方向連接的兩塊連接塊以及成型在各連接塊兩端的導(dǎo)向部組成，在相鄰兩個(gè)導(dǎo)向部相對(duì)的端面上設(shè)有相互配合的連接凸臺(tái)和連接凹槽；所述儲(chǔ)油槽設(shè)置在各連接塊上。

上述的一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座中，在連接塊上均分布有若干內(nèi)螺紋孔，各連接塊通過(guò)緊固螺絲與底座固定連接。

上述的一種覆銅板移動(dòng)運(yùn)料車用滑軌機(jī)座中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)由沿長(zhǎng)度方向設(shè)在底座端部的兩個(gè)內(nèi)螺紋孔、設(shè)在兩個(gè)內(nèi)螺紋孔外側(cè)的固定板以及設(shè)在固定板上的鎖緊螺絲組成，鎖緊螺絲自由端穿過(guò)固定板后與對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋孔螺紋連接；各固定板上均設(shè)有與待連接滑軌相配合的缺口。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)設(shè)置耐磨滑座能夠增加滑座的使用壽命，滑軌與滑軌機(jī)座的接觸面在于導(dǎo)向凹槽內(nèi)頂面，抗壓能力強(qiáng)，設(shè)置儲(chǔ)油槽在方便存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的同時(shí)，還能減少耐磨滑座與滑軌之間的接觸面積，進(jìn)一步減少磨損損耗；同時(shí)，在導(dǎo)向凹槽兩側(cè)設(shè)置可自動(dòng)伸縮的滾珠，方便對(duì)滑軌機(jī)座的導(dǎo)向、定位，防止滑軌機(jī)座發(fā)生跑偏的情況，調(diào)節(jié)螺絲能夠調(diào)節(jié)滾珠的支撐力度，還能方便進(jìn)行維護(hù)；鎖緊機(jī)構(gòu)能夠固定耐磨滑座防止耐磨滑座發(fā)生偏移。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型沿豎直方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；