[實用新型]一種鋁殼電機防塵結構

有效

• 申請號: 201721671875.X
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207559736U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王曉平;蘇亮峰;蘇伊士
• 申請（專利權）人: 貴州大工新能源科技有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10;H02K5/16
• 代理公司: 福州盈創知識產權代理事務所(普通合伙) 35226
• 代理人: 李明通

本實用新型公開了一種鋁殼電機防塵結構，包括安裝在電機轉軸端部的內封筒和連接在端軸承孔外側的軸承端蓋，所述內封筒的兩側面的中心處設有翻邊，翻邊與電機轉軸之間設置有密封套筒，內封筒的外圓面上設有多個環形槽，環形槽沿內封筒的軸向陣列分布，所述內封筒的外部套設有外封筒，所述外封筒為“┤”型截面的筒體結構，外封筒的水平段內壁上連接有多個密封圈，所述密封圈沿外封筒的軸向陣列分布，密封圈位于環形槽內，密封圈與環形槽之間填充有潤滑脂，密封圈的外圓面上設有陣列分布的多個嵌槽，嵌槽內嵌裝有連接墊片。本實用新型可有效防止外部的固體顆粒和泥漿進入電機的內部，增加了電機的防水防塵的能力。

技術領域

本實用新型涉及防塵裝置技術領域，尤其涉及一種鋁殼電機防塵結構。

背景技術

作為汽車驅動用的電機，其使用環境相對于工業電機來說要差很多，其防塵防水能力一般要求比較高，特別是天氣潮濕，或在雨天行駛，或涉水行駛時，驅動電機的軸伸端會長時間受雨水和泥漿的沖擊、浸泡。現有技術中，電機的端蓋油封得不到保護，電機端蓋外側的油封易受污染和固體顆粒的沖擊，極易損壞，進而會造成驅動端的軸承提前失效。為此，我們提出一種鋁殼電機防塵結構，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種鋁殼電機防塵結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種鋁殼電機防塵結構，包括安裝在電機轉軸端部的內封筒和連接在軸承孔外側的軸承端蓋，所述內封筒的兩側面的中心處設有翻邊，翻邊與電機轉軸之間設置有密封套筒，翻邊通過緊固螺釘與電機轉軸相連接，內封筒的外圓面上設有多個環形槽，環形槽沿內封筒的軸向陣列分布，所述內封筒的外部套設有外封筒，所述外封筒為“┤”型截面的筒體結構，外封筒的水平段內壁上連接有多個密封圈，所述密封圈沿外封筒的軸向陣列分布，密封圈位于環形槽內，密封圈與環形槽之間填充有潤滑脂，密封圈的外圓面上設有陣列分布的多個嵌槽，嵌槽內嵌裝有連接墊片，所述連接墊片通過螺栓與外封筒相連接，外封筒的垂直段遠離內封筒的側面上連接有密封墊片，所述密封墊片遠離外封筒的側面與軸承端蓋的外側面貼合連接，外封筒通過螺栓與軸承端蓋相連接，外封筒的垂直段的內側面與電機轉軸之間設置有油封。

優選的，所述環形槽的截面為方形、梯形、弧形或“V”型的任意一種，密封圈的內側面與環形槽的形狀相匹配，密封圈的外側面與環形槽的側面之間留有0.5mm-1mm的間隙。

優選的，所述內封筒的內壁上設有環形空腔，環形空腔內填充有潤滑脂，環形空腔的圓周側壁與環形槽的槽底之間設有陣列分布的多個細小通孔。

優選的，所述外封筒的垂直段的外側底部設有環形凸起，軸承端蓋的外側面上設有環形凹槽，環形凸起嵌入環形凹槽內。

優選的，所述密封套筒、密封圈和密封墊片均采用橡膠材料制成。

優選的，所述連接墊片的數量為4-8個，且連接墊片在密封圈的外圓面上陣列分布。

本實用新型中，采用內封筒與外封筒之間設置的多層密封圈結構，可有效防止外部的固體顆粒和泥漿進入電機的內部，防止電機軸承造成磨損而提前失效，延長了電機軸承的使用壽命；采用密封套筒、密封墊等結構及密封圈與內封筒之間填充潤滑脂，可有效阻止雨水和泥漿對油封的沖擊，增加了電機的防水防塵的能力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鋁殼電機防塵結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種鋁殼電機防塵結構的內封筒的剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種鋁殼電機防塵結構的連接墊片分布示意圖。

圖中：1內封筒、2環形槽、3外封筒、4密封圈、5軸承端蓋、6密封墊片、7油封、8連接墊片、9密封套筒。