[實用新型]一種變速箱前軸承拉拔器

有效

• 申請號: 201721670438.6
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207629956U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李劍;徐思賢;夏維兵
• 申請（專利權）人: 馬鋼（集團）控股有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 馬振亞

本實用新型公開了一種變速箱前軸承拉拔器，包括：頂板，所述頂板設有一對條形窗口；插入在頂板條形窗口中的一對拉桿，該拉桿設有螺紋，位于頂板上部的拉桿上螺紋連接上調節螺母，位于頂板下部的拉桿上螺紋連接下調節螺母，所述拉桿的下端部螺紋連接拉頭。所述拉頭為圓板形，其直徑為軸承外圈內槽與軸承內圈外槽之間的距離。本實用新型結構簡單，使用便捷，可以在不拆卸變速箱前吊板和變速箱前端蓋的情況下取出軸承，大大減輕了維修人員的工作強度，提高了維修效率。

技術領域

本實用新型屬于機械維修技術領域，尤其涉及一種變速箱前軸承拉拔器。

背景技術

礦用汽車是礦山開采中重要的運輸工具，對礦用汽車的維修是一項繁重的工作任務，礦用汽車變速箱前軸承損壞后，更換時通常需要拆卸變速箱前傳動軸、變速箱前吊板和變速箱前端蓋等零部件，既費時又費工，效率低，對生產造成直接影響。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提出一種變速箱前軸承拉拔器，該拉拔器結構簡單，使用便捷，可以在不拆卸變速箱前吊板和變速箱前端蓋的情況下取出軸承，大大減輕了維修人員的工作強度，提高了維修效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下方案，包括：

頂板，所述頂板設有一對條形窗口；插入在頂板條形窗口中的一對拉桿，該拉桿設有螺紋，位于頂板上部的拉桿上螺紋連接上調節螺母，位于頂板下部的拉桿上螺紋連接下調節螺母，所述拉桿的下端部螺紋連接拉頭。

所述拉頭為圓板形，其直徑為軸承外圈內槽與軸承內圈外槽之間的距離。

操作時，將拉頭伸入軸承外圈內槽與軸承內圈外槽之間，然后旋轉九十度，使拉頭卡在軸承外圈內槽與軸承內圈外槽之間，再將頂板頂在變速箱輸入軸上，同時旋轉一對上調節螺母，便可拉出軸承。在實際使用過程中，可以針對大小不同的軸承，選擇不同直徑的拉頭。

本實用新型結構簡單，使用便捷，可以在不拆卸變速箱前吊板和變速箱前端蓋的情況下取出軸承，大大減輕了維修人員的工作強度，提高了維修效率。

附圖說明

圖1是本實用新型局部剖視主視結構示意圖。

圖2是圖1的俯視示意圖。

圖3是本實用新型拉頭主視示意圖。

圖4是本實用新型拉頭左視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，以利于本領域技術人員能夠更加清楚的了解，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型采用以下方案，包括：

頂板1，所述頂板1設有一對條形窗口2；插入在頂板1條形窗口2中的一對拉桿3，該拉桿3設有螺紋，位于頂板1上部的拉桿3上螺紋連接上調節螺母4，位于頂板1下部的拉桿3上螺紋連接下調節螺母5，所述拉桿3的下端部螺紋連接拉頭6。

所述拉頭6為圓板形，其直徑為軸承外圈內槽與軸承內圈外槽之間的距離。

操作時，將拉頭6伸入軸承外圈內槽與軸承內圈外槽之間，然后旋轉九十度，使拉頭6卡在軸承外圈內槽與軸承內圈外槽之間，再將頂板1頂在變速箱輸入軸上，同時旋轉一對上調節螺母4，便可拉出軸承。在實際使用過程中，可以針對大小不同的軸承，選擇不同直徑的拉頭。

本實用新型結構簡單，使用便捷，可以在不拆卸變速箱前吊板和變速箱前端蓋的情況下取出軸承，大大減輕了維修人員的工作強度，提高了維修效率。