[實用新型]一種便于船只上岸下水的堤岸結構

有效

• 申請號: 201721669995.6
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN207700140U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 朱壽豐;朱浩燦;朱小儉;曾河軍;傅乞;張胚銀
• 申請（專利權）人: 江西華東船業有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02B3/20;B63C3/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

本實用新型專利公開了一種便于船只上岸下水的堤岸結構，主要包括斜坡部分、側邊部分、平臺部分、牽引部分組成；其特征在于：斜坡部分主要鋪設在水岸邊上，呈30度斜坡，側邊部分鋪設安裝固定于斜坡部分的兩側位置處，平臺部分鋪設安裝固定于斜坡部分的上部，牽引部分直接安裝固定于平臺部分的前端中間位置。本實用新型的優點是：創新性的在河口堤岸處設計船只上岸下水平臺，具體在適當的堤岸處底下用水鋪成下斜30度的帶凹槽的斜坡，然后在凹槽斜坡中安裝滾輪省力裝置，在堤岸的上部設計有停放平臺，在停放平臺的前端安裝固定有拉伸裝置，對需要上岸或下水的船只進行牽引。

技術領域

本實用新型專利主要涉及造船事業領域，特別是涉及一種便于船只上岸下水的堤岸結構。

背景技術

造船業是為水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。現今社會運輸業快速發展，水上運輸也在逐步擴展，逐漸成為人們出行或物質運輸的最重要的交通方式之一。對于船只的維護管理，也直接關系到運行的成本，船只如果長時間不運行一直浸泡于水中，船體會逐漸受到海水或河水的腐蝕，影響船只的安全性能和結構壽命。但是對于船只，不管是從陸地上下水，還是從水中上岸都是一件非常麻煩的事情，現實行的方法一是利用大型的起吊設備將船只吊起上岸或下水，而是直接采用滑行的方式強行將船只拉上岸或下水。前者結構復雜、成本費用較高；后者方式簡單、容易損傷船體結構。本實用新型專利依據多年的造船業從事經驗，結合現有的科學技術水平，設計研制了一種便于船只上岸下水的堤岸結構，一次設計建造可以實現多次長時間使用，并且不會損傷船體的結構。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種便于船只上岸下水的堤岸結構，創新性的在河口堤岸處設計船只上岸下水平臺，具體在適當的堤岸處底下用水鋪成下斜30度的帶凹槽的斜坡，然后在凹槽斜坡中安裝滾輪省力裝置，在堤岸的上部設計有停放平臺，在停放平臺的前端安裝固定有拉伸裝置，對需要上岸或下水的船只進行牽引。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：

一種便于船只上岸下水的堤岸結構，主要包括斜坡部分、側邊部分、平臺部分、牽引部分組成；其特征在于：斜坡部分主要鋪設在水岸邊上，呈30度斜坡，側邊部分鋪設安裝固定于斜坡部分的兩側位置處，平臺部分鋪設安裝固定于斜坡部分的上部，牽引部分直接安裝固定于平臺部分的前端中間位置。

進一步，所述斜坡部分主要包括底部水泥、斜支撐水泥、斜坡滾輪安裝座、斜坡滾輪組成；其特征在于：底部水泥在拋出水岸邊一定的泥土之后鋪上，鋪設成為30度角的斜坡，斜支撐水泥在底部水泥上部相間隔鋪設，間隔距離為20cm，斜坡滾輪安裝座直接安裝固定于斜支撐水泥中，斜坡滾輪對應的通過螺栓安裝固定于斜坡滾輪安裝座中。

進一步，所述側邊部分主要包括側邊水泥、側邊支撐水泥、側邊滾輪安裝座、側邊滾輪組成；其特征在于：側邊水泥直接鋪設于底部水泥的兩側邊上部，沿著底部水泥呈30度、高60cm鋪設，側邊支撐水泥在側邊水泥內側間隔鋪設，間隔距離為20cm，側邊滾輪安裝座直接安裝固定于側邊支撐水泥中，側邊滾輪對應的通過螺栓安裝固定于側邊滾輪安裝座中。

進一步，所述平臺部分主要包括平臺水泥、平臺支撐水泥、平臺滾輪安裝座、平臺滾輪組成；其特征在于：平臺水泥水平鋪設于水岸的上部，平臺支撐水泥在平臺水泥上部間隔鋪設，間隔距離為20cm，平臺滾輪安裝座直接安裝固定于平臺支撐水泥中，平臺滾輪對應的通過螺栓安裝固定于平臺滾輪安裝座中。

進一步，所述牽引部分主要包括牽引桿、滑輪、牽引繩、掛鉤、線卷、牽引電機組成；其特征在于：牽引桿直接深埋于平臺水泥的前端中間位置，滑輪通過焊接的方式安裝固定于牽引桿的上部位置，牽引電機安裝固定于牽引桿的下端的平臺水泥上，牽引電機的轉軸對應的與線卷連接，牽引繩對應的纏繞于線卷上，頭端經過滑輪與掛鉤固定。